A partir del 1 de enero de 2023, gracias a la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, los compradores pueden recibir un crédito fiscal de hasta 7.500 dólares en determinados vehículos eléctricos. Sin embargo, después del 31 de diciembre de 2023, ahora habrá reducciones en el crédito fiscal federal para ciertos vehículos. El Model 3 de Tesla, entre otros, estaría afectado.
• Se espera que el crédito fiscal para el Modelo 3 se reduzca en 2024
• Se proponen nuevas directrices para los créditos fiscales
• Es posible que Tesla ya no pueda cumplir con los requisitos de adquisición
Tesla advierte: se espera que el crédito fiscal se reduzca en 2024
Tesla escribe en su sitio web: “Los clientes que reciben un vehículo Tesla nuevo calificado y cumplen con todos los requisitos federales son elegibles para un crédito fiscal de hasta $7,500”. Sin embargo, según el fabricante de automóviles eléctricos estadounidense, el crédito fiscal para el Model 3 con tracción trasera y el Model 3 de largo alcance se reducirá a la mitad a 3.750 dólares el 1 de enero de 2024. Tesla recomienda: “Reciba la entrega antes del 31 de diciembre para ser elegible para el crédito fiscal completo”. El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos señala el probable cambio en un banner en el sitio web de Tesla.
Se proponen nuevas directrices para los créditos fiscales
Sin embargo, para que los clientes puedan recibir un crédito fiscal al comprar un coche eléctrico nuevo, los fabricantes de automóviles deben cumplir primero ciertos requisitos, como el lugar de producción del vehículo y de la batería y la adquisición de materiales. Según The Verge, el motivo de la reducción del crédito fiscal para el Model 3 de Tesla podría ser el hecho de que Tesla probablemente no podrá cumplir con los requisitos de adquisición según la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), ya que el Departamento del Tesoro emitió nuevas directrices. A principios de diciembre propuso créditos fiscales dentro de la IRA. Esto también podría afectar los créditos fiscales para el Modelo Y y el Modelo X.
Entidad extranjera de interés
La guía del Departamento de Energía incluye una interpretación propuesta del término Entidad Extranjera de Preocupación (FOEC) “a los efectos de las subvenciones de fabricación y reciclaje de baterías BIL de la agencia”. Se “propone que una empresa constituida, que tenga su sede o que lleve a cabo actividades relevantes en un ‘país cubierto’ (según lo define la ley) sea clasificada como FEOC”, decía un aviso en el sitio web de la Casa Blanca. . Además, la guía “también clasificaría como FEOC a una empresa que tenga al menos el 25 por ciento de los derechos de voto, puestos en juntas directivas o participaciones accionarias propiedad del gobierno de un país cubierto (incluido un alto funcionario de dicho gobierno), independientemente del lugar donde se desarrollan las actividades pertinentes.” Finalmente, la guía propone abordar cómo las licencias de tecnología u otros acuerdos contractuales podrían ser vistos como vectores de control por parte del gobierno de un país cubierto en ciertas circunstancias, como cuando un contrato para licenciar una tecnología otorga efectivamente a un FEOC control sobre la producción.
Paralelamente, el Departamento del Tesoro y el Servicio de Impuestos Internos (IRS) anunciaron “un Aviso de reglamentación propuesta (NPRM) y orientación subregulatoria adicional para implementar la interpretación FEOC propuesta por el DOE en relación con el Crédito fiscal para vehículos limpios 30D”, dijo en un Declaración en el sitio web de la Casa Blanca. Según las Restricciones de Entidades Excluidas, los vehículos ya no serán elegibles para el Crédito para Vehículos Limpios “si la batería contiene componentes fabricados o ensamblados por una Entidad Extranjera de Interés (FEOC) o contiene minerales críticos relevantes” aprobados por un FEOC “extraídos, procesados o reciclado”.
Destino de entrega en foco
Como informa The Verge, Tesla también tiene otra razón para advertir a los clientes sobre la reducción del crédito fiscal. La empresa está intentando entregar tantos coches como sea posible antes de fin de año para alcanzar sus objetivos anuales. En su última presentación de cifras, Tesla reiteró su objetivo de entrega de alrededor de 1,8 millones de vehículos este año.
Equipo editorial finanzen.net
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Fuentes de imágenes: Portada / Shutterstock.com, Sergio Monti Photography / Shutterstock.com
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