Hermann Tilke y su oficina de ingeniería han construido decenas de circuitos de Fórmula 1 en todo el mundo, incluido el nuevo circuito de Las Vegas. Dejar que la categoría reina del automovilismo corriera por la brillante metrópoli fue un desafío especial incluso para el piloto de 68 años y su equipo. Antes del estreno de la F1 en Las Vegas, Tilke habla en una entrevista exclusiva con sport.de sobre el gigantesco proyecto, las características de la pista y recuerda un lema que una vez le dio Michael Schumacher.
Hermann Tilke ve la Fórmula 1 en una nueva dimensión de espectáculo en la próxima carrera nocturna en Las Vegas.
«Sí, definitivamente es así», dijo el ingeniero de pista: A la serie de carreras aún le faltaba un Gran Premio en el bastión del juego con su pista mundialmente famosa. «Hemos estado tratando de realizar el Gran Premio de Las Vegas durante diez años, hemos analizado lo que parecen miles de pistas y hemos hecho varios borradores de dónde podría realizarse. Pero ahora, justo en el Strip, no podría ser mejor. «
Después de que la Fórmula 1 diera dos vueltas discretas en un aparcamiento frente al Caesar’s Palace en los años 80, la remontada en 2023 tendrá lugar en un recorrido de 6,2 kilómetros de longitud con 17 curvas en el corazón de la ciudad. Entre otras cosas, una recta de 1,8 kilómetros de largo atraviesa el Strip, pasando por famosos hoteles y casinos.
«Será muy espectacular. El Hotel Bellagio incluso ha puesto stands en sus famosas fuentes», dijo Tilke en una entrevista. deporte.de. El viaje a alta velocidad no es el único trayecto que produce un efecto sorpresa. Después de la recta final, los conductores pasan por el nuevo “MSG Sphere Arena”, una enorme esfera que brilla como la luna o la tierra, por ejemplo.
Tilke y su equipo tuvieron que tener en cuenta durante el diseño los intereses de “muchas partes interesadas”, explicó el ingeniero de ruta. «Hay que imaginarlo: hay 25.000 habitaciones de hotel y, por supuesto, muchos intereses influyen. Nosotros y la Fórmula 1 teníamos que reunirlos a todos». Los grandes hoteles y casinos insistieron en que los coches pasaran a toda velocidad por sus edificios.
Fórmula 1: Tilke ve riesgo de accidente inmediatamente después del paso por la pista
El tema del tráfico también supone un esfuerzo enorme. «Las Vegas dijo: No podemos cerrar toda la ciudad. Eso significa que tenemos que cerrar la pista de antemano para cada sesión y reabrirla al tráfico normal después.
Deberá volver a ser transitable dos horas después de cada entrenamiento o carrera. «Es un esfuerzo increíble desde el punto de vista logístico y de tiempo», dijo Tilke al describir los desafíos especiales del GP de Las Vegas.
Maqueta del circuito de Las Vegas de Hermann Tilke: se ve claramente la recta que cruza el Strip pasando por la fuente del Bellagio y el paso alrededor de la bola gigante «Esfera».
En cuanto a las características del recorrido, él y su equipo habrían tenido que adaptarse a las “condiciones” de la ciudad. «Intentamos encontrar algunos pasajes, curvas y combinaciones de curvas interesantes. Veremos cómo resulta, pero creo que será fantástico», dijo el hombre de 68 años.
«Michael Schumacher me dijo una vez: no queremos pistas que sean divertidas, queremos pistas donde se realicen buenas carreras», recordó Tilke el consejo del ícono de la F1. «Tiene razón. Queremos ver maniobras de adelantamiento. Queremos ver acción».
Y Tilke ve acción y potencial de choque en Las Vegas, especialmente en la curva después de la recta, donde se espera que los autos alcancen velocidades de hasta 350 km/h. «Es una curva en ángulo recto que luego desemboca en un camino sinuoso. Será estrecho. Por supuesto, aquí habrá adelantamientos. Si dos personas no se ponen de acuerdo…» advirtió Tilke.
Hülkenberg intuye su oportunidad
Básicamente, Tilke espera una carrera emocionante en Las Vegas, detrás de Max Verstappen. «Este año no hay rival para Max. Por supuesto que tiene un buen coche, pero conduce de forma extraordinaria», elogió al tres veces campeón del mundo.
Tilke, expiloto de carreras, está seguro de que en “circunstancias normales” Verstappen también ganará en el desierto de Nevada. La lucha por el podio y las peleas en el centro del campo serán apasionantes, especialmente en la recta larga. Además, las temperaturas podrían alterar el equilibrio de poder.
La carrera tendrá lugar el sábado por la tarde, “por cierto, la temperatura puede bajar hasta cuatro grados”, señaló Tilke. La previsión meteorológica sigue siendo de unos diez grados, pero las frescas temperaturas de noviembre serán un reto para el conductor y los neumáticos. “Para algunos más, para otros menos”, afirma Tilke. Esto significa que los automóviles que se consideran devoradores de neumáticos podrían prosperar en Las Vegas.
“Hablé con Nico Hülkenberg y me dijo que estaba bien con las temperaturas porque siempre tenía el problema del sobrecalentamiento de los neumáticos”, informó Tilke. También en este sentido Las Vegas es «algo diferente. Es realmente agradable que otros puedan tener una mayor ventaja que aquellos que normalmente siempre tienen la ventaja».
Martin Armbruster realizó la entrevista.