KLM ha comenzado a pagar el préstamo que recibió del estado holandés durante la crisis de la corona. La empresa tiene esa oportunidad porque obtuvo ganancias por tercer trimestre consecutivo a principios de este año.
A finales de junio de 2020, los entonces ministros de Finanzas Hoekstra y Van Nieuwenhuizen de Infraestructura y Gestión del Agua anunciaron que KLM recibiría un paquete de apoyo de 3.400 millones de euros para sobrevivir a la crisis del coronavirus. La mayor parte de esto (2.400 millones de euros) consistió en garantías sobre préstamos comerciales, el resto (942 millones) de un préstamo del estado.
Había, o hay, algo a cambio: al aceptar el paquete de apoyo, KLM se ha comprometido a reducir el número de vuelos nocturnos en Schiphol en una quinta parte, de 32.000 al año a un máximo de 25.000 al año. La empresa también tuvo que reducir costos. reducir significativamente la mano de obra†
números negros
De enero a marzo de este año, la empresa alcanzó una facturación de más de 1.900 millones de euros. Eso es más del doble en comparación con los primeros tres meses de 2021, cuando la aviación todavía estaba paralizada en gran medida debido a la pandemia de corona.
Pero la empresa no solo está generando más facturación, sino que también se está moviendo en la dirección correcta debajo de la línea. Aunque en los primeros tres meses de este año se obtuvo una ganancia de ‘solo’ 3 millones de euros, este es un resultado mucho mejor que el año anterior. En ese momento, KLM todavía sufría una pérdida de 337 millones de euros. A modo de comparación: KLM todavía registró una pérdida de 1.200 millones de euros durante todo 2020.
Las buenas cifras se deben principalmente al aumento del número de pasajeros. En comparación con los primeros tres meses del año pasado (1,4 millones), más del triple de pasajeros abordaron aviones de KLM en los primeros tres meses de este año (4,8 millones).
Cabe señalar que KLM, como todas las empresas holandesas, aún podría confiar en el soporte de NOW en el primer trimestre de este año. Los 140 millones de euros que la compañía transfirió de esta forma contribuye en parte al positivo resultado financiero.
311 millones de euros reembolsados
KLM entregó 311 millones de euros a las arcas estatales a principios de esta semana, y el director Pieter Elbers espera, en vista de la evolución de la aviación, poder realizar más reembolsos este año. La compañía aún debe 631 millones de euros.
“Un paso increíblemente importante en muchos aspectos que subraya la resiliencia y el compromiso de todos los colegas de KLM. En el próximo período, la atención se centrará en pagar los préstamos por un lado y en la operación y la carga de trabajo por el otro”, dice. en el comunicado de prensa.
Caos en Schiphol
Con ‘presión laboral’ se refiere a la escasez de personal y al caos que se ha suscitado repetidamente en Schiphol a raíz de este feriado de mayo. A la escasez de personal se sumó el primer fin de semana del feriado de mayo una huelga salvaje de los trabajadores del equipajelo que generó grandes multitudes, más de cien vuelos cancelados y muchos más retrasados y un atasco de tráfico alrededor de Schiphol.
Anteayer, el director ejecutivo de Schiphol, Dick Benschop, se disculpó por las molestias y prometió contratar a cientos de personal de seguridad adicional. Según FNV, eso no es suficiente: por lo tanto, el sindicato ha presentado a la dirección un paquete de requisitos para todo Schiphol. Una discusión sobre ese paquete de requisitos fue positiva, informó ayer el portavoz de FNV, Joost van Doesburg. Las conversaciones continúan hoy.
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