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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Las entregas de Tesla cayeron más de lo esperado en los primeros tres meses de este año, marcando su peor trimestre desde 2022, ya que el fabricante de vehículos eléctricos se enfrentó a una reacción violenta en Europa y una débil demanda en China.
El grupo estadounidense, dirigido por Elon Musk, entregó 336,681 autos en el primer trimestre, mucho menos que el pronóstico de 390,000 por analistas y los 387,000 que entregó en el mismo período del año pasado.
Las acciones de Tesla cayeron casi un 5 por ciento en el comercio previo al mercado.
La cifra se quedó atrás de la de BYD de China, que ha recuperado su corona como el fabricante de vehículos eléctricos más vendidos del mundo después de esta semana informando ventas de 416,388 eV en el mismo período.
Musk, un aliado clave del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha perjudicado la marca de Tesla en Europa a través de sus intervenciones en la política de la región. Los retrasos a la actualización de su auto modelo Y Modelo Y también han abollado de ventas.
La compañía está depositando en un renacimiento de la demanda después de lanzar finalmente el Modelo Y rediseñado en China en febrero y Europa el mes pasado.
Pero la actualización aún no ha elevado las ventas, con nuevos registros que caen bruscamente en Francia, Suecia y otros mercados europeos.
El rival chino BYD ha seguido cargando adelante con su expansión en el extranjero, armado con tecnologías avanzadas y fuertes ofertas híbridas y eléctricas en marzo.
Esta es una historia en desarrollo
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