Tesla Stock: los clientes de PG&E y SCE pueden ganar dinero con Tesla Powerwalls

• Los hogares con un Tesla Powerwall pueden alimentar la electricidad de la caja de pared a la red en las horas pico

• Al final de la temporada, los participantes reciben dos dólares estadounidenses por kWh suministrado

• Tesla quiere expandir el concepto y lanzar más proyectos VPP

Ya en 2021, el fabricante de automóviles solicitó a los conductores de Tesla de California que alimentaran la electricidad de sus cajas de pared a la red para respaldar el suministro general de energía. El programa ya es oficial: Tesla y los dos principales proveedores de electricidad de California, Pacific Gas & Electric (PG&E) y Southern California Edison (SCE), pagan dos dólares estadounidenses por kWh desde la caja de pared.

Más de 3.000 hogares ya se han inscrito en el proyecto

El proyecto fue lanzado a principios de julio como parte del Programa de Reducción de Carga de Emergencia (ELRP) por parte de PG&E y Tesla; SCE solo permite la participación de sus clientes desde mediados de agosto. En los días en que la red eléctrica está particularmente ocupada en las horas punta (de mayo a octubre entre las 16:00 y las 21:00 horas), los participantes pueden vender una parte de la carga en su Tesla Powerwall. Antes de tocar las cajas de pared, reciben una notificación automática en su teléfono inteligente: las paredes de energía se pueden recargar después de las horas pico. Los participantes pueden determinar por sí mismos cuántos kWh deben fluir a la red eléctrica y así asegurarse de que la caja no se descargue por completo. Según el sitio web de Tesla, un sistema One Powerwall puede generar alrededor de $15 por evento pico.

Las cajas de pared se denominan “central eléctrica virtual” (VPP) en este contexto. El concepto no es nuevo: Tesla ya ha llevado a cabo proyectos similares en Australia y Gran Bretaña en el pasado, según informa el portal de información Teslamag. Ahora, la “batería virtual más grande del mundo” se construirá en California, anunció PG&E en un comunicado de prensa en julio. La empresa de servicios públicos tiene alrededor de 25,000 clientes de Tesla Powerwall en el norte y centro de California. Según Teslamag, se puede estimar un número similar para SCE: según Lastbulb Tracker, al 26 de agosto, ya se han registrado más de 3200 hogares.

Tesla quiere permitir que más clientes participen en los programas VPP

“Los VPP son un recurso valioso para la confiabilidad de la red y una parte integral del futuro de la energía verde de California. Las baterías para el hogar de nuestros clientes representan un recurso único que puede mejorar la red eléctrica de nuestro estado y es cada vez más importante a medida que nuestros clientes usan cada vez más energía verde. Por trabajando con Tesla, podemos integrar VPP respaldados por batería […] en la escala más grande hasta la fecha”, dijo Aaron August, vicepresidente de desarrollo comercial y participación del cliente de PG&E en el comunicado de prensa. El uso de recursos VPP no es nada nuevo para PG&E, la estrategia ya se ha implementado con éxito en el pasado.

Drew Baglino de Tesla agrega: “Permitir que los clientes de Powerwall respalden la red y su comunidad es una parte necesaria e importante para acelerar la transición energética sostenible. Queremos trabajar con las empresas de servicios públicos y los reguladores de todo el mundo para desbloquear todo el potencial del almacenamiento de electricidad y hacer más electricidad renovable, resiliente y asequible disponible para todos”.

También se podría utilizar la electricidad de las baterías de Tesla

Ya en mayo, Teslamag informó sobre los esfuerzos del gerente de Tesla, Arushi Sharma Frank, para establecer también un proyecto VPP en Texas, pero Tesla hasta ahora se ha mostrado comparativamente renuente a alimentar la red con electricidad de las baterías de los automóviles. No está claro si esta posibilidad seguirá existiendo. Lo cierto es que los hogares que participen con su wall box deberán pagar el kWh entregado en la temporada actual a más tardar a finales de marzo de 2023.

Redacción finanzen.net

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