El Tesla Cybertruck ha recibido una calificación general de cinco estrellas por su seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE. UU. (NHTSA). Pero también hay críticas.
• Tesla Cybertruck recibe una calificación superior
• Críticas a la seguridad de los pasajeros
• No hay aprobación de la UE
Según la calificación NHTSA, el Tesla Cybertruck ha logrado las mejores calificaciones en casi todas las categorías. Se debe enfatizar tanto el bajo riesgo de lesiones como la baja probabilidad de una reinversión en comparación con otras camionetas. CEO de Tesla Elon almizcle fue particularmente optimista en este contexto y describió el vehículo como una “seguridad de nivel de apocalipsis” a través de X.
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CyberTruck es seguro a nivel de apocalipsis https://t.co/qqr07h7r3y
– Elon Musk (@elonmusk) 19 de febrero de 2025
A pesar de la excelente calificación general, probablemente haya dos categorías en las que el Cybertruck solo recibió cuatro estrellas: la prueba de impacto frontal en el lado del pasajero y el riesgo de sobrecarga. Según Tesla, el diseño especial de fundición delantero sirve como una zona de Cruz. La evaluación más baja para la protección del pasajero sigue siendo un punto de crítica.
Críticas a la seguridad y el diseño peatonales
La seguridad para los peatones y otros usuarios de la carretera también parece ser controvertida. El Cyberruck tiene un diseño externo angular hecho de acero inoxidable, que podría ser potencialmente peligroso en colisiones con peatones o animales. Según los informes de noticias de torque, los accidentes iniciales con animales salvajes ya han demostrado que el camión puede causar daños masivos.
En Europa, el Cybertruck aún no ha sido aprobado para el tráfico por carretera debido a estas preocupaciones de seguridad. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de importar el vehículo. Sin embargo, el Tesla Cybertruck debe tener protección de caucho para debilitar los bordes afilados del diseño para poder conducir en caminos europeos.
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Editor Finance.net
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