Los analistas de Baird esperan que Tesla entregue significativamente menos vehículos en el primer trimestre de 2025 que el predicho por Wall Street. El cambio en la producción y el posicionamiento político de Elon Musk podría tener un impacto negativo tanto en la oferta como en la demanda.
• Los analistas consideran que las estimaciones de las entregas de Tesla en el primer trimestre son demasiado altas
• Problemas tanto con la oferta como con la demanda
• Expertos a corto plazo, pero fanáticos de Tesla a largo plazo
Los analistas Ben Kallo y Davis Sunderland de la compañía de servicios financieros Baird muestran en un análisis reciente de pesimista para las entregas de vehículos de Tesla en el primer trimestre de 2025. Según “Marketwatch”, esperan que la compañía se extienda a la compañía. Elon almizcle Solo 369,400 vehículos se entregarán en el trimestre anual actual. Eso sería un 16 por ciento menos de autos eléctricos que en Wall Street en general, porque el consenso del analista es de 437,500 vehículos allí. Por lo tanto, los expertos de Baird aconsejan a los inversores que se preparen para una decepción.
Cambio de producción y Elon Musk debe presionar los números de entrega
Como Kallo y Sunderland escriben según “MarketWatch” en un estudio del jueves, hay desafíos de oferta y demanda para Tesla. Por ejemplo, Elon Musk anunció una “conversión masiva de la fábrica” para la producción del Modelo Y revisado como parte de la conferencia telefónica en la última plantilla de balance. Sin embargo, es probable que las paradas de producción asociadas se basen en las cifras de entrega, ya que Tesla normalmente entregaría 300,000 Modelos Y en un trimestre típico. Esto haría que este vehículo sea responsable de la mayoría de las ventas.
Además, el compromiso de Elon Musk en el gobierno de Trump también garantiza la incertidumbre. “Creemos que el compromiso de Musk con Doge y la administración Trump en general podrían influir en algunos compradores en los Estados Unidos y Europa, lo que hace que la situación sea más complicada fuera de la demanda. Incluso si la demanda no se ve afectada, esperamos la narración de una posible destrucción de la demanda”, según los analistas, de acuerdo con “Marketwatch”. De hecho, las ventas de vehículos Tesla en Alemania en febrero ya colapsaron en un 76 por ciento y en China, las cifras de ventas, según “MarketWatch”, también cayeron en un 49 por ciento el mes pasado.
“Las fallas de producción en relación con la nueva edición del Modelo Y complican la ecuación de la ecuación, mientras que el compromiso de Musk en el gobierno de Trump también está causando incertidumbre adicional en el lado de la demanda”, los analistas resumen la situación actualmente menos rosada de Tesla según “Marketwatch”.
El objetivo del curso se reduce, pero la perspectiva a largo plazo sigue siendo positiva
Debido a los desafíos a corto plazo, los analistas de Baird han reducido su precio objetivo para la acción de Tesla de $ 440 a $ 370. Pero incluso si los expertos son bajistas a corto plazo para el fabricante de automóviles eléctricos, siguen siendo positivos a largo plazo y, por lo tanto, conservan su calificación de rendimiento superior. El precio objetivo más profundo también es significativamente más alto que el curso actual de la acción de Tesla. “Seguimos considerando a Tesla como un componente central a largo plazo [im Portfolio] Y vea a la compañía como el proveedor líder de IA en el mundo real, pero es pesimista para el primer trimestre hasta el informe de entrega “, dijo” MarketWatch “.
Se espera que Tesla informe sobre las cifras de ventas en el primer trimestre de 2025 a fines de marzo o principios de abril. El último informe se publicó el 2 de enero, por lo que se espera que la nueva publicación se espera unos tres meses después.
El jueves, el día de la publicación del análisis de Baird, la participación de Tesla en NASDAQ finalmente disminuyó por $ 263.45. El viernes, ella cayó temporalmente un 0.39 por ciento adicional a $ 262.42. La acción de Tesla ha perdido un valor del 34.76 por ciento desde principios de año.
Editor Finance.net
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