Los ejecutivos de Tesla señalaron una amplia gama de mejoras de eficiencia y costos que, según dijeron, habían puesto a la compañía en el camino para lanzar un vehículo eléctrico mucho más barato, lo que podría permitirle acceder a un gran mercado nuevo a medida que enfrenta una mayor competencia de los fabricantes de automóviles rivales.
El avance hacia lo que llamó una “plataforma de próxima generación” para un vehículo más barato dominó la discusión en el primer día del inversor de Tesla, que se llevó a cabo en su gigafactory en Texas el miércoles.
Sin embargo, las acciones de Tesla cayeron un 5 por ciento en las operaciones posteriores al mercado, ya que los ejecutivos no llegaron a explicar cuándo se lanzaría un nuevo modelo o cuánto costaría.
Lars Moravy, jefe de ingeniería de vehículos, dijo: “Vamos a avanzar rápidamente en los próximos dos años”. Agregó que el nuevo vehículo de “gran volumen” se produciría en varias plantas de la compañía, incluida una nueva instalación en México que fue revelada por el presidente del país a principios de esta semana y confirmada por Tesla el miércoles.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, dijo que la “asequibilidad” era la mayor barrera para que Tesla llegara a un mercado mucho más grande. Antes de los recientes recortes de precios de sus vehículos eléctricos, dijo, “no estábamos seguros de cuál era la elasticidad precio de la demanda de Tesla”.
“Descubrimos que incluso pequeños cambios en el precio tienen un gran impacto en la demanda, muy grande”, agregó.
En la primera confirmación aparente de que la ronda de recortes de precios ha ayudado a revivir la demanda después de un débil comienzo de año, Tom Zhu, jefe de operaciones de Tesla en China, dijo que los precios más bajos allí tuvieron un impacto inmediato en el hecho de que la compañía estaba aumentando su participación de mercado. en el país.
“Después [the price cuts] generamos una gran demanda, más de lo que realmente podemos producir”, dijo Zhu, quien también fue puesto a cargo de las instalaciones de producción de Tesla en todo el mundo a principios de este año.
Musk asumió un papel inusualmente discreto en el evento para inversores, dejando que los ejecutivos a cargo de muchas de las operaciones de Tesla expusieran en detalle cómo habían mejorado la eficiencia y reducido los costos con el objetivo de abaratar la producción del próximo modelo de la compañía. .
Zhu dijo que la compañía había seguido un proceso en cada una de sus plantas de automóviles de “cuestionar, eliminar, simplificar, acelerar, automatizar”, consultando cada paso en su proceso de fabricación y eliminando todo lo que no era esencial, antes de averiguar cómo acelerar. el proceso y automatizarlo.
Muchos analistas de Wall Street consideran que un automóvil de menor precio es esencial para el objetivo de Tesla de vender 20 millones de vehículos al año para fines de la década, frente a los 1,3 millones que vendió en 2022. Zach Kirkhorn, director financiero, dijo que la compañía Se espera que necesite una inversión de $ 150 mil millones a $ 175 mil millones para alcanzar su objetivo de producción para 2030, aunque agregó que el fabricante de automóviles esperaba cumplir con esto con su flujo de efectivo operativo.
Al comentar sobre la nueva gigafábrica planeada para México, Musk dijo: “Continuaremos expandiendo la producción en todas nuestras fábricas existentes. No se trata de mover la producción a ningún lugar desde ningún lugar, se trata de expandir la producción global total”.
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