En presencia de Elon Musk y el canciller alemán, Olaf Scholz, se entregaron los primeros treinta Model Y producidos en la nueva planta alemana que, una vez en pleno funcionamiento, podrá producir 500.000 coches al año.
Tesla entregó los primeros treinta Tesla Model Y construidos en la planta alemana, en Gruenheide, en el estado de Brandeburgo, cerca de en Berlín. El inicio es a las 3pm el 22 de marzo. El propio Elon Musk, consejero delegado de la compañía americana, que aterrizó en Alemania el pasado 21 de marzo, asistió a la entrega del primer Tesla “alemán”. También estuvo presente el canciller alemán, Olaf Scholz, quien declaró que la fábrica es una señal de progreso y un paso importante en el futuro de las empresas automotrices. El empresario estadounidense difundió un mensaje de agradecimiento a Alemania en Twitter por dar la bienvenida a la empresa.
MUSK “MOJA” EL MODELO Y
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Elon Musk luego participó en la entrega del primer Model Y construido en la nueva planta de 5 mil millones de euros. Los 30 clientes y sus familias recibieron sus vehículos, entregados a través de un túnel reluciente. “Este es un gran día para la fábrica. Hemos dado otro paso en la dirección de un futuro sostenible”, dijo Musk. Según lo comunicado, los clientes recibieron un Model Y Performance, un SUV que tiene un precio de lista de 63.990 euros con una autonomía de 514 km. Se espera que otros clientes reciban su Tesla a partir de abril.
TRES PASOS HACIA EL FUTURO
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La apertura de la fábrica en Gruenheide, 35 km al sureste de Berlín, se produce cuando Musk anunció que pronto presentará el Plan Maestro de la Parte 3, que trazará el ascenso de la empresa de una empresa de nicho a una de “dimensiones extremas”. Más de 3.000 de los 12.000 trabajadores previstos para la planta a plena capacidad han sido contratados hasta el momento. A plena capacidad, la nueva planta producirá 500.000 coches al año, más de los 450.000 vehículos a batería que el principal rival de Tesla, el Grupo Volkswagen, ha vendido a nivel mundial en 2021. La capacidad de producción de la planta de baterías será capaz de generar 50 gigavatios hora (GWh), superando a todas las demás plantas del país. JPMorgan ha pronosticado que la fábrica producirá alrededor de 54 000 automóviles en 2022, aumentando a 280 000 en 2023 y 500 000 en 2025. VW, que ya recibió pedidos de 95 000 vehículos a batería en Europa este año, está planeando un nuevo vehículo eléctrico de 2 automóviles. mil millones de euros junto a su fábrica de Wolfsburg y seis plantas de baterías en toda Europa. Pero su línea de tiempo va a la zaga de la de Tesla, con la nueva fábrica de Wolfsburg programada para abrir en 2026 y la primera planta de baterías en 2023.
22 de marzo de 2022 (cambio 22 de marzo de 2022 | 20:30)
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