Son altos, empinados y despiadados para los amantes de la velocidad: los quince nuevos badenes en la carretera principal de Bosschenhoofd. Si bien los colosos son eficaces contra los conductores que exceden la velocidad, los obstáculos también plantean un serio desafío para los conductores desprevenidos. Incluso con menos de treinta kilómetros por hora en el reloj, dicen que están “torpedeados”.
En la calle Pastoor van Breugelstraat de Bosschenhoofd se oye el chirrido de los bajos de la carrocería o el ruido de los parachoques delanteros. Incluso un martes entre semana, no puedes ignorarlo. Una madre que acaba de recoger a sus dos hijos de la escuela primaria está muy enfadada por esto. “¿Tengo que repasar esto cada vez? El Efteling no es nada comparado con eso, qué tontería.”
“Esto realmente le quita velocidad y ya era hora”.
Un poco más adelante, en el cruce de vías del pueblo, un vecino se alegra de los implacables obstáculos del tráfico en su calle. “No veo el problema. Hay un freno en tu auto, ¿verdad? Esto realmente mejora la velocidad y ya era hora”.
Durante años se conducía demasiado rápido por la calle Pastoor van Breugelstraat en Bosschenhoofd. Por no hablar del atajo y del tráfico de mercancías que cruzaba la carretera. A pesar de diversas medidas, el municipio de Halderberge nunca logró controlar las molestias del tráfico. Para acabar de una vez por todas con el problema del tráfico, la carretera ha sido equipada con nuevos badenes de alta velocidad.
Las opiniones están divididas en las redes sociales al respecto. Mientras una persona habla de ‘saltos’, otra está ‘muy contenta’ porque ‘las multitudes ya han disminuido considerablemente y la velocidad se ha reducido mucho’. La reacción de ‘Jil’ en Facebook se lleva la palma. Ella proporcionó su puesto con una foto de un coche literalmente volando sobre un umbral. “Con cuatro ruedas levantadas del suelo. Y este es uno entre docenas”, dice.
En la carretera principal del pueblo la velocidad máxima es de treinta kilómetros por hora. Anteriormente se había impuesto una prohibición al tráfico de mercancías. Los residentes tuvieron la oportunidad de aportar ideas sobre el nuevo diseño.
“Soy muy consciente de que esto también requiere un ajuste importante para los usuarios de la vía. Pero si se pasan los badenes en (menos de) treinta kilómetros, eso debería ser posible. Desafortunadamente, ésta ha demostrado ser la única medida que realmente funciona para hacer la carretera más segura y habitable”, afirma el concejal Thomas Melisse.
“No me gustaría estar en la camilla de la ambulancia cuando sea necesario”.
En Bosschenhoofd, los residentes también están preocupados por la accesibilidad de los servicios de emergencia debido a los altos badenes. “¿Qué pasa si hay un incendio? Y no me gustaría estar en la camilla de la ambulancia si hubiera una emergencia”, dice una mujer sacudiendo la cabeza y mirando el badén.
Apenas ha terminado de hablar cuando un coche pasa a toda velocidad por la acera para evitar el badén. “No veo esto por primera vez. Supongamos que hay niños pequeños caminando por aquí, lo cual es muy peligroso”.
La concejala Melisse sigue insistiendo en el comportamiento al volante. “Probablemente encontraremos algo al respecto, pero esto demuestra que la seguridad no se puede garantizar sólo con el diseño de la carretera. Sin buen comportamiento no llegaremos a ninguna parte”.
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