En Shanghái, justo al lado de la actual Gigafactory 3, Tesla actualmente está construyendo su segunda línea de ensamblaje quien va a poder hacer 450.000 vehículos adicionales cada año. Esta nueva línea de producción permitirá la fabricación del Model 3 y Model Y.
Tesla pone en el mercado chino
Hace unos días, Tesla logró negociar con las autoridades chinas para reiniciar la producción en su Gigafactory en Shanghái. Cerrado por confinamiento la fábrica sufre una pérdida de producción de 50.000 unidades. Además, para recuperar el tiempo perdido, el fabricante estadounidense obliga a sus empleados a dormir en la fábrica. De hecho, Tesla ha distribuido sacos de dormir y colchones a sus empleados, para que permanezcan en el lugar durante la noche. Los obligan a dormir en el suelo. Obligación de su empleador de compensar esta caída en la producción.
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Sin embargo, la política de cero covid de Beijing no parece enfriar a Tesla. El fabricante está construyendo una segunda línea de producción en Shanghai. Esta nueva línea de montaje tendrá una capacidad anual de 450.000 unidades. La línea de ensamblaje formará parte de Gigafactory 3, que comenzó a producir vehículos eléctricos a fines de 2019. Con este proyecto, Tesla busca duplicar su capacidad de producción en China. En 2021, la Gigafactory china produjo 484,130 vehículos Model 3 y Model Y en 2021, es decir, el 51,7% de su producción mundial de 936.000 unidades.
321.000 vehículos entregados en China en 2021
En China, el año pasado se entregaron a clientes 321 000 vehículos Model 3 y Model Y, un 117 % más que en 2020. Elon Musk confía en que este mercado es muy prometedor. Los 163.130 coches restantes se exportaron a los principales mercados de Tesla, como Alemania y Japón. Chen Jinzhu, director ejecutivo de Shanghai Mingliang Auto Service, una firma consultora, cree que en “Al agregar una nueva línea de ensamblaje, el objetivo final de Tesla es aumentar la capacidad de producción en Shanghái a 2 millones de unidades por año. Es solo cuestión de tiempo antes de que la compañía de Elon Musk logre ese objetivo”..
Un detalle que es importante: la Gigafábrica de Shanghái es la única empresa de fabricación de automóviles en China propiedad íntegramente de un inversor extranjero. Beijing espera que las actividades de Tesla en el continente finalmente refuercen sus ambiciones de convertirse en un líder mundial en autos eléctricos. Tesla dijo en una declaración reciente que la administración china le dio un apoyo considerable en la reanudación de la producción ayudándolo a traer 6.000 trabajadores a la fábrica y llevar a cabo medidas preventivas dentro de la Gigafábrica.
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