Tercera etapa del Tour de Francia:


A partir de: 1 de julio de 2024 17:23

El ciclista profesional eritreo Biniam Girmay ganó el primer sprint masivo del 111º Tour de Francia e hizo historia como el primer africano negro en ganar una etapa del Tour.

El joven de 24 años del equipo Intermarche-Wanty ganó el lunes (1 de julio de 2024) la etapa más larga de 230,8 km del Tour de Francia de este año y relegó al colombiano Fernando Gaviria y al belga Arnaud de Lie a puestos en Turín.

“Esta es una victoria para todos los africanos”, dijo el ganador entre lágrimas al final de la entrevista. «El Tour de Francia ha sido mi sueño desde que comencé a andar en bicicleta. Y ahora soy un ganador de etapa aquí. Es increíble».

Carapaz se lleva la amarilla

Los aspirantes alemanes Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) y Pascal Ackermann (Israel-Premier Tech) no cumplieron su sueño de conseguir su primera victoria de etapa en el Tour. La Bauhaus quedó sexta, Ackermann no acabó entre los 10 primeros.

Richard Carapaz tomó el maillot amarillo por primera vez en la general de manos de la superestrella Tadej Pogacar. El ecuatoriano se benefició de estar algunos puestos por delante de Pogacar en la etapa al sprint. En total, cuatro corredores estaban empatados en la clasificación general antes de la etapa. A la hora de determinar el primer puesto general, el ciclista profesional que tenga las mejores posiciones en promedio está por delante.

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“Día libre” para conductor de clase

Después del intercambio de golpes entre los favoritos el domingo, cuando Tadej Pogacar puso a prueba a sus competidores por primera vez, los aspirantes a la clasificación general tuvieron su primer “día de descanso”, por así decirlo, el lunes. Los equipos de velocistas se enfrentaron al desafío porque desde el principio estaba claro: la etapa más larga, de unos 230 kilómetros, pero no especialmente difícil con «sólo» 1.200 metros de desnivel, normalmente terminaría en un sprint masivo.

También es importante para los corredores de clasificación: en la final por primera vez entró en vigor un cambio en las reglas: el cronometraje anterior para las caídas en los últimos tres kilómetros se amplió a cinco kilómetros para esta etapa. Esto significa: Si se produjera una caída o un defecto en estos últimos cinco kilómetros, el conductor afectado obtendría el mismo tiempo que el grupo en el que viajaba en ese momento. Con ello se pretende evitar que no sólo los velocistas sino también los corredores de clasificación tengan que competir en la final hasta el último metro.

Controla los equipos de velocistas, no es divertido para los atípicos

Desde el principio, los equipos “sospechosos” Alpecin, Jayco, Arkea, Lotto y Astana estuvieron al frente y controlaron la carrera desde el principio. Y lo hicieron con tanta concentración que ninguno de los corredores tenía ambición de separarse del campo y formar un grupo separatista.

En las primeras vueltas fue incluso extraño ver que Johannes Kulset y Jonas Abrahamsen, que habían salido unos cientos de metros por delante, se detenían a un lado de la carretera y esperaban a que el pelotón volviera a alinearse en algún lugar.

Sprint intermedio como indicación de fuerza.

Todo esto hizo que el primer sprint intermedio fuera de gran importancia porque, sin un grupo de fuga, los velocistas del pelotón estaban a punto de sumar puntos en la lucha por el maillot verde del mejor velocista.

Pedersen el mejor en el sprint intermedio

Los aficionados pudieron presenciar el ensayo general del sprint masivo en la final durante el sprint intermedio después de casi la mitad de la distancia de carrera. Y Mads Pedersen ganó claramente por delante de Jasper Philipsen y Bryan Coquard. El danés consiguió 20 puntos para la clasificación de velocistas, Philipsen consiguió 17 puntos y Coquard 15.

Después de este pequeño momento, los profesionales volvieron a tomarse las cosas con calma: sin grandes momentos destacados, avanzaron juntos hacia la meta en Turín. El francés Fabien Grellier intentó escaparse en una ocasión, pero estuvo controlado en todo momento por el pelotón y no logró escapar más de unos segundos. Esto condujo al esperado sprint masivo, que al final Girmay ganó sensacionalmente.



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