Diseño, tecnología y prestaciones del concepto que anticipa las soluciones técnicas y estilísticas del Lotus del futuro
Añade caballos de fuerza y irás más rápido en línea recta, quita peso y irás más rápido a todas partes. Fue el mantra, luego transformado en filosofía constructiva, de Colin Chapmanel padre fundador de Loto que produjo coches deportivos forjados entre potencia y ligereza. La transición definitiva al Grupo Geely, que se produjo en 2017, vuelca el paradigma preexistente con la despedida de Elise, exige y Évora sancionado en 2021, con el objetivo de centrarse fuertemente en la nueva dirección bien representada por el Lotus Emeya así como por el SUV eléctrico Eletre. Ahora se ha anunciado la vuelta a los orígenes con la Teoría del loto 1el concepto que, además de mostrar los nuevos dictados estilísticos de la marca británica, intentará conciliar los conceptos antípodas presentes en su ADN: digital, natural y analógico. Se hace referencia a la tecnología más sofisticada, pero orientada sin compromiso al placer de conducir.
características
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449 cm de largo, el Teoría del loto 1 es empujado por dos motores electricos que ofrecen 1.000 CV del poder general. Están propulsados por una batería de 70 kWh para una autonomía máxima de 402 km. No se han revelado datos sobre el tipo de arquitectura (400 u 800 voltios), por lo que no hay datos disponibles sobre la velocidad de carga. Los datos de rendimiento, sin embargo, fueron declarados por la empresa, con el sprint de 0-100 km/h en 2,5 segundos y velocidad máxima de 320 km/h. Todo ello concentrado en una masa total inferior a 1.600 kg, fruto de la decisión de utilizar un máximo de diez tipos de materiales diferentes, frente a los 100 utilizados en los procesos productivos tradicionales. fibra de carbonofibra de vidrio a base de celulosa, titanio y revestimientos reciclados se incluyen en la lista, como el sistema Kyocera Sld Laser que garantiza una perfecta visibilidad exterior además de hacer que la cabina de tres plazas sea aún más futurista.
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