¿Te apetece un tractor Lamborghini?

Comenzó el verano pasado en la venta de la granja Shrubbs de Cheffins en Essex, donde un tractor causó revuelo. En la subasta, ahora mencionada en tono reverencial por la extensión y la calidad de la maquinaria, un County 1474 de 1983, musculoso, azul, con la pátina de una vida laboral funcional y cada rueda del tamaño de un jacuzzi, se vendió por 210.112 libras esterlinas. excediendo su estimación de £60,000-£70,000. Poco después, una Northrop de 1966 se vendió por 79 864 £, muy por encima de las 40 000-50 000 £ previstas. Pero eso fue solo el comienzo: este abril, en Cheffins en Cambridgeshire, un County 1474 de 1982 inmaculadamente restaurado se vendió por £ 214,400 contra un estimado de £ 120,000-140,000.

Un County 1474 vendido por Cheffins por £ 210,112

Un John Deere Modelo B de la década de 1940, vendido por Aumann Auctions por $ 2,500

Estos precios en espiral son tan locos como una bolsa de hurones, podrían pensar los desconcertados tipos no agrícolas. Pero todo tiene sentido para cocineros‘Oliver Godofredo. “Los tractores son un placer culposo para muchos”, dice. “Hemos vendido potentes por mucho dinero a personas que no se dedican a la agricultura, simplemente les gusta la potencia. Son activos que pueden guardar en un cobertizo, jugar con ellos, pero [also] ver dónde está su dinero”.

Prefiero hablar de tractores antiguos que comer

Ahora puede comprar todo tipo de tractores antiguos, incluso Porsches y Lamborghinis. Lamborghini, por supuesto, se especializó en tractores antes de ingresar al mercado de autos deportivos en la década de 1960, mientras que Porsche se asoció con Allgaier para construirlos entre 1953 y 1963. Sin embargo, los nombres de los modelos antiguos más costosos son menos conocidos: los más caros del mundo. “antiguo” (el término estadounidense favorito) es un Case 30-50 de 1913, uno de los cinco que quedan, que se vendió por $ 1,47 millones en Aumann Auctions en Nokomis, Illinois, en mayo de 2022. Sucedió a un Marshall Colonial de 1910 que se vendió en el Estados Unidos en 2019 por $ 535,000.

Un Massey Ferguson 1250, vendido por Cheffins en mayo por £70,000

Un Case 30-50 de 1913, el tractor “antiguo” más caro del mundo, que se vendió por 1,47 millones de dólares en 2019

Tom O’Connor compró el County 1474 de 1982 esta primavera. “Me gustan en perfectas condiciones”, dice O’Connor, un hombre de negocios que creció en una granja en el condado de Cork. A los 11, conducía un Fordson Major a la lechería local en una era en la que así era la vida; ahora posee una docena de tractores propios. “Soy principalmente un hombre de Ford, tengo un Ford 3000, 5000 y 7000 en mi inventario, pero me gustan los tractores County”, agrega. “No haré mucho con este 1474, probablemente lo probaré una vez al mes”. Cree que su colección “aumentará de valor y se la pasaré a la próxima generación”.

En términos generales, hay dos campos de coleccionistas: entusiastas tradicionales que investigan y compran discretamente; y ex muchachos de campo nostálgicos que durante mucho tiempo han preferido los motores diésel que tiran de arados a los superdeportivos que tiran de chicas. Un buen tractor de arranque, dice Godfrey, “sería un David Brown 885 de los años 60/70 por £3,000-£5,000, un Massey Ferguson 35 de los años 60 por £4,000-£6,000, o un David Brown Cropmaster de principios de los 50 por £ 8,000-£10,000”. En el otro extremo de la escala, un motor agrícola Ivel de 1903 vendido en 2019 por 328 600 libras esterlinas ostenta el récord de subasta en el Reino Unido. Alex Albone, un agricultor de Lincolnshire y fundador de Pipers Crisps, lo compró. “Es una máquina hermosa, diseñada por mi tío bisabuelo en 1902”, dice. “Tenía que tenerlo. Es un fulano temperamental, algunos días no arranca”. Solo quedan siete de los 480 construidos.

En Illinois, Kurt Aumann de Subastas Aumann es también “un granjero”. “Prefiero hablar de tractores antiguos que comer”, dice. “Tenemos compradores que van desde neurocirujanos hasta mecánicos. Todos están fascinados por la historia, el diseño y la ingeniería”. Aumann dice que el mercado estadounidense actual es “fuerte, pero cuando las ofertas de Case superaron el millón de dólares, todos dijimos ‘guau'”. Se utilizaron “tractores de pradera” como el enorme Marshall Colonial para romper praderas vírgenes, explica. “Comenzaban a arar al amanecer y avanzaban en una dirección a 3 mph hasta el mediodía, comían, daban la vuelta y volvían a arar”. Abundan los rumores de monstruos similares que acechan en los graneros.

Un McCormick 04 de la década de 1940, vendido por $ 12,870 por Aumann Auctions

Un Oliver 2255 de la década de 1970, vendido por $ 56,700 en Aumann Auctions

El potencial de compra de nivel de entrada en los EE. UU. es tan amplio como largo es el surco de un Marshall Colonial: los John Deere Model B de la década de 1940, los Oliver 60 y el International Harvester Model M son tractores “buenos y pequeños” por menos de $ 5,000, dice Aumann. Presupuesto de $ 20,000 para una gran elección. En Europa, los Porsche y Lamborghinis son raros, pero no demasiado caros, y algunos coleccionistas de autos disfrutan agregando un caballo de batalla a sus establos de pura sangre. Hay un Porsche Allgaier AP22 de 1959 a la venta por 18.900 € de InterClásico en Portugal y un modelo de 1953 a 22.000 € de Importación mecánica en Belgica. Un poco más lejos, puede encontrar un P312 Coffee de 1954 (enfundado en lo que parece ser una carrocería aerodinámica, pero diseñado para empujar a través de las plantaciones de café) listo para restaurar por £ 20,000 en una venta privada en São Paulo, Brasil, a través de carandclassic.com.

David Honeybun de Coches Clásicos Europeos en Wiltshire fuentes tractores Lamborghini. “Los primeros son más bonitos, con una atractiva forma curva, algunos en naranja y azul pálido”, dice. Vendió un R355 de 1986 por £8,250 y tiene un DL30 de principios de los años 50 a £15,000, pero “si quieres ser un poco excéntrico”, agrega, “alrededor de £20,000 compra un Cingolato ‘sobre orugas’. Finales de los 50, muy divertido, atravesará cualquier cosa, a paso ligero. Sin embargo, tal vez no sea el Lamborghini para ir al pub”.