reportero de gira
Tadej Pogacar gana la etapa 6 del Tour de Francia en Longwy y se lleva el maillot amarillo. Los competidores no saben cómo detenerlo.
“Vai, vai, vai”gritaban los entrenadores en el autobús del equipo de Tadej Pogacar cuando entraba Largo comenzó su carrera. Luego llegaron los vítores que casi sincronizaron los labios con los de Pogacar, que cruzó la línea de meta de la Etapa 6 al mismo tiempo. Tour de Francia gritó su alegría.
No, todavía no dan por sentadas las victorias de Pogacar con el equipo de los Emiratos Árabes Unidos, que tiene una herencia italiana en su núcleo. Aunque claro, saben desde hace tiempo que su capitán está a la altura de cualquier tarea encima de la moto y gana cuando quiere ganar. Al menos eso es lo que parece.
Un todoterreno sobre la bicicleta
En la contrarreloj al inicio de la Tour de Francia en Copenhague, Pogacar no fue el más rápido de todos, pero al menos le quitó un poco de tiempo a todos sus supuestos rivales en la lucha por la victoria general.
A medida que el recorrido descendía en parte de las calles empedradas de París-Roubaix se atrevió, el esloveno se alejó de sus rivales en un sector y ganó más segundos en la clasificación. Y ahora la victoria de etapa en el sprint cuesta arriba en Largo incluyendo diez segundos de bonificación y hacerse con el maillot amarillo.
Tadej Pogacar es un todoterreno sobre la bicicleta, lo que no es un descubrimiento completamente nuevo. “Si alguien ya ha ganado el Tour dos veces, no debería sorprendernos demasiado que sea un buen ciclista”.dijo Rolf Aldag tras la 6ª etapa.
Las distancias aún son pequeñas
Aldag es el director deportivo del equipo Bora-hansgrohe, al que le gustaría subir al podio en París con Alexander Vlasov. El ruso en Largo perdió otros cinco segundos por una caída en la final, incluso declaró antes del recorrido que quería competir por la victoria. Pero cómo se supone que esto tendrá éxito frente al dominio de Pogacar: no solo están desconcertados en Bora-hansgrohe.
Las diferencias aún son pequeñas -los rivales más cercanos de Pogacar no están a más de un minuto, con la excepción de Primoz Roglic, que perdió más de dos minutos sobre los adoquines el miércoles-, pero no hay una debilidad evidente en el esloveno. De lo contrario.
“Todavía no se ha decidido nada, pero por supuesto que se ve súper bien y tenemos que pensar en cómo atacarlo”., explicó Grischa Niermann. El ex profesional alemán lidera la fortuna deportiva del equipo Jumbo Visma, que incluye a Roglic y Jonas Vingegaard los dos principales competidores.
El plan de Jumbo-Visma no funciona
Después de una actuación caótica en el escenario pavé, el equipo holandés volvió a estar desconcertado camino a Longwy. “También filosofamos al respecto”dijo Aldag cuando se le preguntó más tarde sobre las tácticas de Jumbo-Visma.
En las dos primeras horas de carrera, Jumbo-Visma en la persona de Wout van Aertque había comenzado la carrera en amarillo por la mañana, realizó un ataque tras otro, lo que, además del viento de cola, hizo que la carrera fuera extremadamente rápida y desafiante durante las dos primeras horas.
Después de unos 80 kilómetros va Aert luego finalmente se escapó primero con dos, luego con un competidor y finalmente solo, hasta que lo atraparon y lo adelantaron a 12 kilómetros de la línea de meta, con lo que desapareció el maillot amarillo.
“El plan era diferente a lo que sucedió después”confesó va Aert luego. De hecho, esperaban que Jumbo-Visma tuviera un gran respiro en el que pudiera haber defendido su maillot amarillo sin tener que trabajar para su equipo, tan conmocionado el día anterior.
“Jumbo necesita actuar juntos ahora”
“Era un grupo pequeño entonces, pero le puse tanta energía que no podía volver atrás y honrar la camiseta”, dijo van Aert. Con el belga al frente, Jumbo-Visma tampoco tuvo que hacer el trabajo de seguimiento en el campo, pero se formaron varias coaliciones en la retaguardia para traer de vuelta a los fugitivos.
El nerviosismo de los holandeses equipo también está en pelotón perceptible. “Jumbo tiene que recuperarse poco a poco”regañó Maximilian Schachmann del equipo alemán Bora-hansgrohe luego de que Primoz provocara la caída de Roglic en el camino. “Porque realmente conducen como los rotos en el último centímetro, no pueden hacerlo y luego se ahorcan en la acera”.
El equipo de Pogacar parece vulnerable
Sin embargo, la carga de defender el maillot amarillo ahora recae en el equipo de los Emiratos Árabes Unidos mientras el Tour se dirige hacia el primer final de montaña del viernes en La Super Planche Des Belles Filles. El lado de Pogacar podría ser el único punto débil en la armadura del esloveno.
En el escenario de adoquines del miércoles, sus compañeros se adelantaron a los primeros pavimentar-Pieza ya no al lado de Pogacar. Y que la carrera al principio de la etapa siguiente Largo un ritmo infernal y un ataque siguió al siguiente, tres de sus compañeros de armas se quedaron atrás rápidamente y luego solo regresaron con dificultad.
“En este momento asumirías que el equipo es más vulnerable de lo que él podría ser”, dijo Rolf Aldag. Sin embargo, el sprint ganador de Pogacar fue en Largo de Rafal Majka y Brandon McNulty sido preparado de manera ejemplar.
Si es necesario, hazlo solo
En cualquier caso, Pogacar no se cansa de elogiar a su equipo. “Me llevaron a la línea de meta, así que tuve que terminarlo por ellos”dijo Pogacar, cuyo equipo está corriendo la carrera ahora que él está en Maillot Amarillo impulsa, debe controlar.
“Al maillot amarillo no le dices que no”explicó Pogacar. “La camiseta da confianza en uno mismo y motiva a todo el equipo”. Y si es necesario, solo tiene que arreglarlo él mismo. El niño prodigio de 23 años ya ha demostrado con suficiente frecuencia que puede hacer eso.
Maximilian Schachmann, que apoya a su capitán Alexander Vlasov en Bora-hansgrohe, no se hace ilusiones. Revisó a sus excompañeros Rafal Majka investigado. El polaco -el ayudante más importante de Pogacar en la montaña- le dio algunos datos. “Tienen que surgir muchas cosas”, concluyó Schachmann, “eso no funcionará”. Con la victoria en la gira de Tadej Pogacar.
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