No sucedió mucho para Allied Racing en el ADAC GT Masters en Sachsenring. En la primera carrera, Joel Sturm se vio implicado en el accidente al final de la primera curva justo en la salida. En la segunda carrera, el Porsche 911 GT3 R dio la vuelta nuevamente, cuando Sven Müller quería hacer el bucle de penalización.
Pero, ¿por qué fue castigado de todos modos? Oficialmente solo se habló de una “posición de partida inexacta”. Entonces él no estaba realmente en la formación.
El bicampeón de la Porsche Supercup y la Porsche Carrera Cup de 2016 dice: “Me costó mucho reconocer la bandera verde y, lamentablemente, di un salto en la salida, lo que me sorprendió mucho”.
Giró bruscamente a la izquierda mientras el semáforo aún estaba en rojo. Debido a que en ADAC GT Masters, el colocador de la pole puede aumentar la velocidad incluso antes de que cambie el semáforo, los conductores más atrás a veces perciben esto como el inicio real.
Müller tuvo que entrar en el bucle de penalti. Cuando lo hizo, fue atrapado por Jesse Krohn en el Schubert-BMW y dio un trompo: “Encendí las luces de emergencia para que la persona detrás de mí lo supiera. De repente recibí un golpe en la rueda trasera y trompeé. Un buen la colocación ya no era posible posible”.
Debido a los muchos incidentes y pinchazos en la segunda carrera, Müller y Sturm subieron al noveno lugar. Sachsenring, que nunca ha sido una buena pista para Porsche, también causó problemas a Allied Racing: “En realidad, esperábamos más en Sachsenring, pero en la clasificación nos quedamos a un segundo del liderato. Intentaremos hacerlo mejor en la final en Hockenheim para conseguir otro buen resultado”.
Al menos todavía había algo que celebrar para el equipo en Sachsenring: Chris Kosch y Tom Kieffer se coronaron campeones tempranos en el ADAC GT4 Alemania en la clasificación del Trofeo.
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