KLM no cumple con las condiciones que el gobierno ha adjuntado a la ayuda estatal que recibió la empresa para superar la crisis del coronavirus. Un supervisor independiente ha concluido que escribe a los Ministros de Finanzas Sigrid Kaag (D66) y de Infraestructura y Gestión del Agua Mark Harbers (VVD) el domingo por la noche. en una carta al Senado. La aerolínea es especialmente negligente al cumplir su promesa de reducir estructuralmente sus costos en un 15 por ciento.
Para reducir el gasto, KLM deberá tomar medidas que ahorrarán hasta más de 400 millones de euros a partir de 2024, pero aún no se han anunciado. Se ha gastado más en los últimos meses, concluye el supervisor. Hace dos semanas, por ejemplo, se anunció un aumento salarial del 5 por ciento para los empleados de convenio colectivo de trabajo, sobre el cual el supervisor no había sido informado y con el cual la empresa no cumple con las condiciones de apoyo.
Un informe anterior del regulador ya mostró en enero que KLM facilita la evasión de impuestos por parte de pilotos y tripulantes de cabina que viven en el extranjero. En marzo, la empresa informó que se había creado un grupo de trabajo para tomar medidas, pero ahora parece que el grupo de trabajo se ha disuelto sin resultado.
El gobierno holandés apoyó a KLM en los primeros meses de la crisis del coronavirus con 3400 millones de euros en garantías bancarias. De eso, se han utilizado poco menos de mil millones. La semana pasada, KLM anunció con su socio Air France que liberaría 1.900 millones en nuevas acciones, lo que debería generar 2.260 millones de euros. Holanda quiere sumar 220 millones de euros para mantener el 9,3 por ciento de interés y por tanto de participación. La empresa escribió en su momento que la emisión pretendía “liberarse de las condiciones impuestas” de las ayudas estatales recibidas. A principios de este mes, KLM anunció una primera devolución de la ayuda de 311 millones de euros al gobierno holandés.
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