El holandés, que partía séptimo, también triunfa en el GP de Italia por delante del monegasco y Russell. Impresionante remontada de Sainz desde el fondo hasta el 4º puesto. Invasión festiva del público
Giusto Ferronato
11 de septiembre
– Monza
Los ojos más feroces del tigre fueron, una vez más, los de Max Verstappen. Frente a Sylvester Stallone, la versión holandesa de Rocky Balboa también golpeó fuerte en Monza, sin dejar oportunidad para el Ferrari de Charles Leclerc, doblado a pesar de la hermosa pole position de ayer. Nada que hacer contra este imparable campeón, que tras la victoria desde la décima posición en Budapest y la de la 14ª en Spa, añadió otra perla a la colección, el triunfo en Italia partiendo desde la séptima casilla. Y si tres pistas lo demuestran, muchos elogios a la superioridad de la dupla Verstappen-Red Bull, cada vez más lanzada hacia el merecido segundo título mundial. Tercer puesto para el Mercedes del habitual George Russell, mientras que se aplaude el cuarto puesto de Carlos Sainz con la segunda roja, arrancado desde abajo. Para el español una remontada acompañada de muchos rugidos del público italiano, pero una actuación para el recuerdo.
superioridad
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Pero como decía, aplausos a la superioridad de Red Bull y a Max, que ya en la segunda vuelta consiguió escalar hasta la tercera plaza tras adelantar en pista a Alonso, Gasly y Ricciardo tras la salida. El líder mundial, que partía con neumáticos blandos como Leclerc y Russell en la primera fila, tardó otras dos vueltas en adelantar al inglés de Mercedes, partiendo en persecución de Leclerc. Los monegascos y Ferrari han decidido aprovechar el Virtual Safety Car convocado por la retirada de Sebastian Vettel para montar los neumáticos medios y aquí hemos visto la tranquilidad de Red Bull. Verstappen se mantuvo en el camino y tiró hasta la mitad de la carrera, deteniéndose para recoger los promedios en la vuelta 26.
gestión de neumáticos
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Leclerc vuelta 12, Verstappen vuelta 26, una diferencia increíble en la gestión de la primera carrera con goma blanda. Estaba claro que el piloto de Ferrari no habría sido capaz de llegar a meta con su media, y de hecho en la vuelta 34 volvió para la segunda parada, montando la blanda para intentar una remontada desesperada. Sin embargo, el cronómetro no tardó en apagar las esperanzas de Ferrari, pues Verstappen empezó a correr como un robot en los mismos tiempos que su rival, que aún con gomas frescas y de mayor rendimiento, logró roer al holandés la miseria de 3 segundos en 12 vueltas.
terminar detrás del coche de seguridad
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A falta de 5 vueltas para el final, Safety Car para sacar el coche de Ricciardo, pero sin problema para Red Bull, que puso el nuevo blando restante para ir a cerrar la carrera sin problemas, incluso por detrás del Safety Car, bajo la bandera a cuadros ondeada por Giacomo Agostini. . No es bueno ver una carrera que termina detrás del auto de seguridad, discusiones sobre cómo manejar la eliminación del auto de Ricciardo. Pero la victoria de Verstappen fue indiscutible. Terminó con la habitual invasión de público para festejar al futuro campeón de 2022 bajo el podio y el segundo puesto de un Ferrari que todavía homenajeaba la fiesta del centenario de Monza en presencia del presidente de la República Sergio Mattarella. Una gran fiesta para Italia que ama los motores.
11 de septiembre de 2022 – 16:35
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