El personal del aeropuerto de Schiphol recibe una asignación de verano de 5,25 EUR brutos por hora. Esto fue anunciado en una conferencia de prensa el miércoles. Las personas que trabajan a tiempo completo en Schiphol se benefician de una ganancia bruta mensual de 840 euros, gracias al acuerdo “innovador”, según el sindicato CNV. Los aumentos salariales le costarán a Schiphol entre 40 y 50 millones de euros, lo que significa que las ganancias de este año serán menores.
El esquema se aplica a los guardias de seguridad, personal de limpieza, empleados en el check-in, manipuladores de equipaje y empleados de la plataforma. El recargo de verano también se aplica retroactivamente al personal del aeropuerto que trabajó durante las últimas vacaciones caóticas de mayo. Luego, debido a la escasez de personal y al gran número de viajeros, en varias ocasiones surgieron largas colas, por lo que muchas personas perdieron sus vuelos.
Despues del verano
El bono de verano entrará en vigor el próximo jueves y se extenderá hasta principios de septiembre. Tras el verano, algunos de los empleados recibirán una bonificación de 1,40 euros brutos la hora; un esquema que se extiende hasta el 1 de septiembre del próximo año. Los empleados que se encargan del manejo en tierra (equipaje, rodaje y carga y descarga) están excluidos de esto. Además, los sindicatos han hecho cumplir que todos los empleados de Schiphol sean reembolsados por sus desplazamientos en transporte público.
El director de FNV, Joost van Doesburg, amenazó con un “verano caluroso” si Schiphol no tomaba medidas para reducir la carga de trabajo en el aeropuerto. Exigieron un acuerdo antes del 1 de junio, de lo contrario seguirían las huelgas. El martes se anunció que Schiphol y los sindicatos habían llegado a un acuerdo “en líneas generales”. El jefe de Schiphol, Dick Benschop, llama al hecho de que el personal del aeropuerto ahora finalmente recibe salarios más altos.
Según el negociador de CNV, Erik Maas, el centavo parece haber caído “finalmente” en Schiphol. “Durante años hemos estado llamando la atención sobre los horarios deficientes, las horas de trabajo deficientes y la alta presión laboral. Schiphol generalmente se encogió de hombros ante la responsabilidad”. Sin embargo, los problemas en el aeropuerto aún no se han resuelto de inmediato. Solo en seguridad hay unas quinientas vacantes, advierte la CNV.
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