Strade Bianche: clima, terreno empinado, caminos de tierra y bicicletas. Así se afronta un Granfondo especial

El 3 de marzo de 2024 tendrá lugar la Granfondo Strade Bianche, una de las pruebas más prestigiosas del calendario de carreras ciclistas amateur. Para afrontar esta competición no basta con una buena formación; Las condiciones climáticas y del terreno juegan un papel crucial. A continuación se ofrecen algunos consejos sobre cómo prepararse mejor.

ROPA

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El clima es una variable loca. Ha habido ediciones en las que el verano fue suficiente y otras en las que reinaron la lluvia y el frío. De momento, parece que el domingo corre riesgo alto de agua, con temperaturas entre 6 y 12 grados. Pero será buena idea actualizarse continuamente sobre este aspecto. Lo ideal es empezar con ropa interior transpirable para controlar la sudoración, regulando correctamente la temperatura corporal y luego añadir una prenda cortavientos así como una chaqueta impermeable ligera para protegerte de la lluvia y el mal tiempo. Asegúrese de llevar guantes impermeables y cubrezapatos para mantener las manos y los pies secos.

NEUMÁTICOS ADECUADOS

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Los caminos de tierra y grava pueden ser peligrosos, especialmente en caso de lluvia que podría caracterizar esta edición según la previsión meteorológica actual. Para las motos de carreras, opta por un tramo más amplio que el habitual en carretera pero que tenga en cuenta la presencia de barro para evitar que obstruya los pasos de las ruedas. Para las bicicletas de gravel, donde el espacio libre entre las ruedas es más generoso, puedes presionar para obtener una cobertura aún más generosa que también te permite pedalear con presiones más bajas, mejorando la comodidad y el agarre en las secciones más difíciles. Los neumáticos y cámaras de aire a prueba de pinchazos pueden ser una opción de seguridad para quienes no están familiarizados con el terreno todoterreno.

RELACIONES

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La Granfondo Strade Bianche presenta una serie de subidas no especialmente largas pero siempre desafiantes, que se alternan con tramos llanos y rápidos. Es recomendable utilizar marchas que permitan afrontar subidas difíciles con facilidad sin sentirse agotado antes de la meta. Las bicicletas de gravel tienen una ventaja especial dada la amplia variedad de relaciones de transmisión que se pueden instalar, pero con los nuevos grupos, las bicicletas de carretera también están equipadas con una amplia gama de velocidades que se acercan fácilmente a la relación de 1:1 entre corona y piñón.

CAMINOS DE TIERRA Y SUBIDAS

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Los números de esta carrera son importantes; 9 sectores de caminos de tierra para el gran fondo que conducen a aproximadamente 42 km de camino de tierra y 6 sectores muy respetables para la media distancia con un total de aproximadamente 22 km. También son duras las subidas, varias de ellas comunes a ambos recorridos, como la subida a Bagnaia (segundo sector de tierra y pendientes de hasta el 15%), el Colle Pinzuto (octavo sector de tierra y pendientes de hasta el 15%) o la temible subida que lleva a Le Tolfe (último sector camino de tierra y pendientes de hasta el 18%). Estos huecos hacen que el granfondo tenga 2000 m de desnivel positivo de los cuales 1050 m de camino de tierra, mientras que el fondo medio termina con 1350 m de desnivel positivo de los cuales 545 m de camino de tierra.

DIETA

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Alimentarse adecuadamente durante la carrera es fundamental para mantener la energía y la resistencia. Es importante hidratarse regularmente, beber pequeñas cantidades de agua cada 15-20 minutos y evitar probar alimentos nuevos durante la carrera para evitar problemas no deseados. También hay que tener en cuenta que, de media, durante una hora de bicicleta, una persona puede quemar entre 400 y 700 calorías, consumiendo entre 20 y 50 g de azúcar. Es fundamental mantener un aporte calórico constante para soportar el esfuerzo físico, prefiriendo snacks y complementos energéticos con alto contenido en hidratos de carbono, comiendo cada 50-60 minutos. Para facilitar las cosas, se organizarán 3 puntos de avituallamiento para el gran fondo (respectivamente en el km 33 antes del cruce de Radi, en los km 75 y 113 antes de retomar el recorrido corto) y 2 para el medio cross (respectivamente en el km 33 antes del cruce y en el km 55 antes de retomar el recorrido largo).