Tras la reunión con Tavares, el Ministro de Empresa y Made in Italy actualizó a los secretarios confederales y metalúrgicos de los principales sindicatos sobre el plan de recuperación para el futuro de la producción de automóviles en Italia. “Meta un millón de autos al año”
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luca_piana
Ocurrió en la mañana de lunes 24 julio 2023 el encuentro organizado por Adolfo UrsoMinistro de Empresa y Made in Italy, para actualizar a los secretarios confederales y metalúrgicos de los principales sindicatos sobre el plan de recuperación para el futuro de la producción italiana de Stellantis. Dos semanas después de la entrevista con carlos tavaresdirector gerente del grupo francés, el titular del departamento en via Molise reiteró a los líderes de CGIL, Cisl Y Uil y a los secretarios generales de las respectivas categorías, Fiom, película Y Uilm la intención de llegar a un acuerdo antes de la pausa de mediados de agosto. “Es el punto de inflexión, hay un gobierno que cree en la nación de Italia y que quiere implementar una política industrial clara y asertiva – aseguró el ministro, enfatizando la intención de utilizar también los recursos que pudieran provenir de la revisión de los capítulos del RepowerEu Pnrr – En los últimos veinte años, la producción de automóviles en Italia ha experimentado una contracción progresiva: con este acuerdo queremos revertir esta tendencia a la baja y mirar positivamente hacia el futuro de la industria y el automóvil italianos. Hemos fijado objetivos significativos para Stellantis: producir un millón de autos al año según un calendario preciso, mayores inversiones en investigación y desarrollo y nuevos modelos innovadores que se crearán junto con la gigafábrica que se encargará de la producción de baterías eléctricas. también es necesario actuar también sobre el plan de incentivosdado que 4/5 de los que el Estado dio para adquirir un coche más ecológicamente sostenible fueron a coches, incluidos los Stellantis, producidos en el extranjero e importados a Italia y eso ya no es posible”.
sindicatos, reacciones opuestas
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La reunión, calificada de “positiva” por el ministro Urso, suscitó diferentes reacciones entre los representantes de los sindicatos. “Fue una confrontación importante, pero a mitad de camino – explicó Mauricio Landinisecretario de la CGIL, al final de la mesa de diálogo – Lo que aún falta es la empresa, que debe comprometerse con el gobierno que le da el dinero, y los sindicatos”. Uil él está en la misma onda al pedir una confrontación con Tavares. “No tenemos ningún problema – dijo el dirigente Pierpaolo Bombardieri – pero le pedimos a Stellantis una comparación sobre el plan industrial y los niveles de empleo y que el gobierno aclare cuántos recursos pone, para qué y en qué condiciones”. Satisfecho, sin embargo, el Cisl. “El Gobierno tiene razón al hablar seriamente con Stellantis para adquirir garantías sobre las inversiones industriales en Italia en el contexto de la transición ecológica y la sostenibilidad ambiental – subrayó el secretario Luigi Sbarra –automotor se destinan importantes recursos a gastar en los próximos años atribuibles a las disposiciones legislativas nacionales y comunitarias, pero estos recursos deben estar vinculados a condicionalidades precisas, en primer lugar el aumento de la producción de automóviles, cuya capacidad debe estar destinada a más de un millón de automóviles y puestos de trabajo en una comparación estructurada y rigurosa para un acuerdo triangular entre el gobierno, la empresa y los sindicatos”. En los próximos días Urso también se encontrará con Anfia ey presidentes de las regiones italianas donde se encuentran las plantas de Stellantis.
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