En el tercer trimestre de 2024, Stellantis vio Los ingresos caen un 27%.hasta 33.000 millones de euros, debido principalmente a una disminución de las entregas y a una combinación desfavorable, así como al impacto de los precios y los tipos de cambio.
Entregas consolidado, como se anticipó el 16 de octubre, ascendió a 1.148 millones de unidades, 279.000 unidades menos, o un 20% en comparación con el año anterior.
Como dijo la compañía, “El tercer trimestre se caracterizó por brechas de producción en múltiples modelos debido al inicio de transiciones globales de productos, reducciones planificadas de inventario en América del Norte y vientos en contra debido al desafiante entorno del mercado europeo”.
Confirmo plan para 20 nuevos modelos en 2024
Stellantis confirmó que, en cuanto a productos, la compañía sigue en camino de entregar aproximadamente 20 nuevos modelos en 2024. La compañía dijo que el programa de recompra de acciones por valor de 3.000 millones de dólares se completó en octubre (de los cuales 900 millones se incluyen en el tercer trimestre), arrojando un total de 7.700 millones a los accionistas en 2024. Dicho esto, «una política de capital coherente apoyará la calibración de dividendos y recompras a principios de 2025».
También se confirmó la orientación para 2024.
La compañía confirmó sus previsiones para 2024, que habían sido recortadas a finales de septiembre: el margen operativo ajustado se espera entre el 5,5% y el 7% para todo 2024 (anteriormente se indicaba como “de dos dígitos”) y la caja industrial libre Se espera un flujo de entre -5.000 y -10.000 millones de euros (anteriormente era “positivo”).
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