Como muchos objetos conectados, los automóviles recopilan una gran cantidad de datos. Stellantis aprovechó el Consumer Electronics Show (CES) para anunciar, este jueves 5 de enero, la creación de una nueva unidad de negocio. Esta se encargará de revender la información captada por los vehículos de sus clientes.. La compañía dice que quiere desarrollar la actividad de datos como servicio, datos como servicio.
Stellantis te está mirando
El fabricante, fruto de la fusión entre los grupos PSA (Peugeot, Opel, Citroën, etc.) y Fiat-Chrysler (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, etc.) en 2021, lanzó su unidad denominada Mobilisights. Esta nueva división tendrá como objetivo recuperar los datos generados por los millones de vehículos conectados y transformarlos en aplicaciones y software. Luego, serán revendidos a empresas privadas, servicios públicos o establecimientos educativos y de investigación. Por ejemplo, es posible imaginar que una aseguradora decida adquirir estos datos para personalizar o al menos sus tarifas, en función de los viajes, el comportamiento del conductor, etc.
Este lanzamiento se enmarca en la búsqueda de diversificación de los ingresos de la compañía. En marzo de 2022, el jefe de la automotriz, Carlos Tavares, dijo que quería duplicar la facturación a 2 mil millones de euros para fines de la década. Para lograr su objetivo, Stellantis había anunciado una inversión de 33.000 millones de dólares hasta 2025 en software y la electrificación de su flota de vehículos. Durante los próximos dos años, la compañía planea contratar a más de 4500 ingenieros para convertirse en el líder del mercado en servicios a bordo de vehículos.
Apuntar a 20 mil millones de euros en ingresos anuales para 2030
Mobilisights, además de contar con una gran plantilla, podrá beneficiarse de un gran flujo de coches eléctricos conectados, estimado en 34 millones en 2030, para obtener beneficios durante varios años. Stellantis ha anunciado que a finales de la década, la división de nueva creación participará en gran medida en el objetivo de 20.000 millones de euros de rentabilidad anual en servicios y software.
Stellantis no es el primer fabricante de vehículos en ingresar a este nuevo mercado de datos automotrices. En 2020, General Motors lanzó un servicio de seguros basado en datos recopilados por su software instalado en sus automóviles llamado Onstar.
En cuanto a la privacidad, la empresa dice que ella y sus socios operan ” como parte de una política de privacidad y gestión de datos muy estricta “. Este marco, según Stellantis, planea usar datos anonimizados y agregados, ” los datos personales solo se utilizarán si el cliente da su consentimiento “.
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