Desde BZ/dpa
Un billete mensual de 49 euros a nivel nacional para autobuses y trenes en el transporte local y regional estará disponible para millones de pasajeros en el próximo año.
Los gobiernos federal y estatal acordaron temas abiertos de financiación para el transporte público local, según supo la Agencia de Prensa Alemana de los círculos gubernamentales el miércoles.
Está previsto un “Deutschlandticket” digital válido en toda Alemania para el transporte público local a un precio de lanzamiento de 49 euros al mes con una suscripción mensual cancelable, como se establece en una resolución propuesta por la Cancillería.
El billete debe presentarse lo antes posible. Si un comienzo a principios de año funcionará es una pregunta abierta. El precio podría aumentar con el tiempo.
El acuerdo sobre temas financieros establece que los gobiernos federal y estatal compartirán los costos del boleto de 49 euros, por un total de tres mil millones de euros al año.
El ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann, dudó que el billete de 49 euros llegara en enero. El político de los Verdes dijo a los periódicos asociados de Neue Berliner Redaktionsgesellschaft (NBR) que podría no llegar hasta el 1 de marzo o el 1 de abril. La implementación es compleja.
La parte estatal de 1.500 millones de euros debe estar anclada en los presupuestos de los estados. En el “Süddeutsche Zeitung”, Hermann también señaló que habría que convertir las máquinas, ajustar los sistemas de tarifas y tomar decisiones del comité.
El billete de 9 euros, que se ha comprado millones de veces, permitía viajar en autobús y tren durante un mes en junio, julio y agosto. Los ministros de transporte están planeando una fase introductoria de dos años para el sucesor de 49 euros. A partir del segundo año, el billete puede resultar caro. Está prevista una “dinamización” en forma de compensación automática de la inflación.
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