Sony y Honda quieren hacer autos eléctricos. Lex sugiere el apodo de “Driveman”, haciéndose eco del exitoso producto de audio de Sony. El plan de los grupos industriales japoneses para una empresa conjunta para producir vehículos eléctricos de batería llega en el momento adecuado.
Honda fabricará los vehículos eléctricos, mientras que Sony desarrollará la tecnología de datos móviles dentro de los automóviles. Se espera que se establezca una nueva empresa este año y que las ventas comiencen en 2025.
La vinculación tiene sentido. Honda ha reducido su capacidad de producción de automóviles domésticos con motores de combustión interna en alrededor de un 40 por ciento desde su punto máximo a medida que se vuelve totalmente eléctrico. Sin embargo, va a la zaga de sus rivales en vehículos eléctricos. Honda necesita toda la ayuda que pueda obtener.
Para Sony, el mercado de su negocio de sensores de imagen está saturado. Estos chips utilizados en teléfonos inteligentes, vigilancia y cámaras digitales alguna vez proporcionaron un motor de crecimiento. Representan alrededor de una séptima parte de las ganancias operativas del grupo, utilizando datos de Visible Alpha. Pero ahora que las ventas están estrechamente ligadas al mercado mundial de teléfonos inteligentes, el negocio se ha enfriado.
Sony ha quedado rezagado con respecto a sus pares regionales como Samsung en el desarrollo de chips de sensores de imagen para automóviles. Pero el ciclo de desarrollo típico para estos chips es de alrededor de tres a cuatro años, lo que permite a Sony un poco de holgura. Eso también significa que la demanda podría aumentar a medida que se agreguen más funciones automatizadas a los autos eléctricos. La demanda de chips de automóviles utilizados para el monitoreo exterior debería más que triplicarse en los próximos tres años a un mercado de $ 25 mil millones.
Ambas compañías podrían usar un impulso. Las acciones de Sony han bajado más de una quinta parte este año. Revisó a la baja las ventas esperadas de sus consolas de juegos PlayStation5 el mes pasado. Las acciones de Honda han estado a la zaga de sus rivales locales en el último año. Incluso después de una saludable recuperación de dos dígitos en sus ventas, estas no alcanzarán los niveles previos a la pandemia hasta marzo de 2023.
Su objetivo de saltar a la vanguardia de los autos eléctricos de próxima generación parece una tarea difícil. Ya existe una gran brecha tecnológica con los fabricantes mundiales de automóviles eléctricos como Tesla. Pero el vínculo muestra que los dos pueden apoyarse mutuamente en la navegación por el nuevo rumbo de los automóviles de alta tecnología.
¿Comprarías un Sony/Honda EV? El equipo de Lex está interesado en saber más de los lectores. Por favor, díganos lo que piensa en la sección de comentarios a continuación.
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