Lewis Hamilton lanzó un improperio de clasificación X por su radio después de que un error de estrategia de Ferrari le costó caro en el Gran Premio de Australia.
Haciendo su debut para Scuderia, Hamilton había anotado P8 en la calificación.
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Las condiciones húmedas en Melbourne prometieron el caos en el primer partido de la temporada de Fórmula Uno y se entregaron debidamente cuando seis autos se estrellaron.
Sin embargo, Hamilton parecía beneficiarse de las condiciones cambiantes a medida que los conductores cambiaron de neumáticos secos de nuevo a mojado debajo de un automóvil de seguridad.
Una ducha de lluvia en medio de un hechizo seco solo estaba programada como máximo de tres vueltas, pero fue suficiente para convencer a otros equipos de hoy en busca de cuando Lando Norris y Oscar Piastri se despegaron.
Hamilton y el compañero de equipo Charles Leclerc se habían quedado fuera y de repente se encontraron en los puntos de podio después de que los líderes de la raza Norris y Max Verstappen buscan caucho fresco.
Sin embargo, Ferrari Chiefs siguió su ejemplo al enfrentar a sus conductores cuando el campo fue agrupado, lo que hace que volvieran a P9 y P10.
Hablando en la radio para diseñar Riccardo Adami, Hamilton dijo: “Nos perdimos una gran oportunidad allí. ¿En qué posición estoy ahora?”
Cuando le dijeron que estaba de vuelta en P9, Hamilton lanzó la palabra “S ***” por la radio, antes de disculparse porque no se dio cuenta de que todavía estaba encendido.
Al principio de la carrera, Hamilton preguntó: “Dime dónde estoy lento, lo estoy pasando mal”.
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Pero más tarde, cuando Adami intentaba darle a Hamilton información sobre los doctores, Hamilton espetó: “Déjalo chicos, déjalo. Estoy aprendiendo el auto a medida que voy, solo, déjame con los Dres. No es un problema”.
Durante el período que lideraba, Hamilton le había dicho a su ingeniero que era “resbaladizo”, lo que pudo haber informado la decisión del equipo de traerlo.
Hablando después de la carrera, Hamilton dijo: “Fue muy complicado y fue mucho peor de lo que pensé que iría. El auto fue muy, muy difícil de conducir hoy”.
“Para mí, estoy agradecido de haberlo mantenido fuera de la pared porque allí era donde quería ir la mayor parte del tiempo.
“Mucho para sacar de él y aclimatarse con la nueva unidad de potencia en las condiciones húmedas.
“La configuración que requiere son diferentes y una forma diferente de conducir y una configuración diferente en el volante.
“Salí todo el tiempo que pude, me puse a la cabeza en un momento. Solo la guía con la cantidad más de lluvia, faltaba allí, así que creo que nos perdimos”.
Leclerc no había estado muy contento con su ingeniero antes en la carrera.
En un intercambio extraño con su ingeniero, Leclerc se quejó de que su automóvil estaba lleno de agua y preguntó si había una fuga.
Su ingeniero respondió: “Debe ser el agua”.
A lo que Leclerc retrocedió sarcásticamente: “Agregamos eso a las palabras de la sabiduría”.
La carrera finalmente fue ganada por Norris, quien superó a Verstappen, mientras que George Russell terminó tercero.
Hamilton había logrado adelantar a Pierre Gasly después de su parada, pero Leclerc y Piasstri superaron a su vez para verlo terminar P10.
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