"Solo circula el 60% de los autobuses regulares; como la mitad de los tranvías costeros"

Los pasajeros de los trenes NMBS no deberían experimentar ningún obstáculo.

Se ha desarrollado un servicio alternativo basado en el personal disponible en De Lijn, que se puede consultar en el sitio web y la aplicación de la empresa.

“Más poder adquisitivo”

Con acciones locales en Kortrijk, Lovaina y Hasselt, los tres sindicatos quieren darle al gobierno una oportunidad en la cabeza en la discusión sobre el poder adquisitivo. Las acciones conducirán a las molestias necesarias en De Lijn, pero en NMBS y STIB todo tiene que seguir las reglas. También está prevista una manifestación sindical nacional en Bruselas el 20 de junio.

Entre medias, el 31 de mayo, los servicios públicos realizarán otra jornada de acción contra el “malestar general” del sector. La razón concreta de las acciones locales es el hecho de que no se ha llegado a ningún acuerdo dentro del Grupo de los 10 sobre mayores reembolsos en los gastos de viaje de los empleados.

“Los empresarios quieren quitarse de en medio”

Los sindicatos exigen que se conceda una intervención extra cuanto antes, y para reforzar estas y otras demandas ya se están tomando medidas hoy. Por lo tanto, se trata de la ley de estándares salariales de 1996. Esta ley frena los aumentos salariales para proteger la posición competitiva de las empresas belgas frente a los países vecinos, pero los sindicatos quieren que se reforme la ley actual.

Según el frente sindical conjunto, los empresarios una vez más quieren sacar el máximo provecho de sus esfuerzos, dejando a sus empleados al margen. Por ejemplo, rechazan cualquier esfuerzo adicional, pero sí quieren que el gobierno proporcione recursos adicionales para reducir los costos de energía de las empresas, según los sindicatos. Los trabajadores también se enfrentan al fuerte aumento de los precios de la gasolina y el diésel, dijeron los sindicatos. Es por eso que se necesita una intervención adicional que sea tangible de inmediato y en proporción al aumento de los precios del combustible, para todos los empleados que tienen que usar su propio automóvil para sus desplazamientos.

Los sindicatos también quieren que los empleadores asuman la responsabilidad, especialmente cuando se trata de viajes profesionales.

Finalmente, les es absolutamente imposible “que el reembolso del viaje esté de alguna manera vinculado al nivel salarial del empleado, como lo proponen los empleadores”, se lee.