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Snam, el quincuagésimo barco llega a Piombino: así funciona el regasificador flotante

teknomers 22 de Aralık de 2024 (Last updated: 22 de Aralık de 2024) 2 minutes read
Snam, el quincuagésimo barco llega a Piombino: así funciona el


Se trata del quincuagésimo barco que llega al puerto de Piombino, donde está amarrado el buque regasificador de Snam (Fsru), el Italis Lng. Se trata del Ougarta que descargará 164.000 metros cúbicos de gas natural licuado y zarpará nuevamente el lunes 23 de diciembre. Con la última carga procedente de Argelia, hasta la fecha el total inyectado en la red por Italis Lng es de aproximadamente 4,3 mil millones de metros cúbicos de gas. Los volúmenes llegados hasta ahora a Piombino y recibidos en el barco del grupo liderado por Stefano Venier proceden principalmente de Estados Unidos y Argelia, pero también de Qatar, Egipto y Congo.

El identikit de Italis Lng

Volviendo al Italis LNG, el primero de los dos buques de regasificación adquiridos por Snam tras la aportación del gobierno en junio de 2022 y que entró oficialmente en operación comercial en julio del año pasado, el barco tiene 293 metros de largo y 40 metros de ancho y puede almacenar aproximadamente 170 mil metros cúbicos de gas licuado con una capacidad de regasificación de 5 mil millones de metros cúbicos al año, cantidad equivalente aproximadamente a una sexta parte de los volúmenes importados en los últimos años por Rusia o el 8% del requisito nacional.

Cómo ocurre la transferencia de gas

¿Pero cómo pasa el gas? Una vez que llega cerca del regasificador flotante, el metanero que transporta el GNL a una temperatura de -160°C transfiere el gas natural licuado a los tanques de la terminal. Este proceso se produce mediante brazos de descarga instalados en el Italis Lng. Estos se alargan y enganchan a las bridas del metanero, momento en el que el GNL se decanta a los tanques y se almacena.

El proceso de regasificación

Tras el almacenamiento se pasa al proceso de regasificación que se obtiene introduciendo el GNL en un intercambiador de calor en el que fluye un líquido más caliente, normalmente agua de mar, cuya temperatura natural es suficiente para devolver el gas a su estado gaseoso. El metano a temperatura ambiente obtenido del proceso de regasificación se comprime y se introduce en un gasoducto que parte del Fsru y llega a la red nacional de transporte de Snam.

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