"Sin nivel": Verstappen distribuye

Después de que Lewis Hamilton (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari) fueran descalificados del Gran Premio de Estados Unidos debido a un grosor insuficiente de los bajos, el ganador de la carrera, Max Verstappen, criticó claramente el Circuito de las Américas en Austin y criticó el asfalto allí.

Los baches en la pista de Austin, Texas, han sido un problema durante años, no solo en la Fórmula 1, sino también en otras series, como MotoGP, donde algunos pilotos incluso describieron el terreno irregular como un riesgo para la seguridad en 2021 y amenazaron con un boicotear.

Posteriormente, los operadores realizaron mejoras en algunas curvas, pero el problema persiste, para disgusto de Max Verstappen, quien, a pesar de su victoria en el Circuito de las Américas, cayó a la superficie.

«Me encanta esta pista. Honestamente, el diseño es genial, pero definitivamente necesitamos asfalto nuevo. Tiene que ser mucho más suave para los próximos años. Hemos estado pidiendo eso durante algunos años, pero no ha sido así. Realmente sucedió», dijo un asombrado Verstappen en una rueda de prensa.

Fórmula 1: “Demasiados” baches en Austin

«El asfalto necesita ser reelaborado porque en este momento parece que sería más adecuado para un coche de rally. Estoy saltando y saltando», dijo el tres veces campeón del mundo y añadió: «En un coche de Fórmula 1″. Probablemente no lo veas mucho porque obviamente estamos pegados al suelo debido a la carga aerodinámica, pero los golpes y saltos que tenemos en algunos lugares son demasiado».

La conclusión clara del piloto de Red Bull: «No creo que esté al nivel de la Fórmula 1».

Lewis Hamilton admitió que incluso le gustaron «algunos de los baches» porque «añaden carácter a la pista». Pero en general fueron demasiados, afirmó el piloto de Mercedes, que posteriormente perdió su segundo puesto porque su placa base estaba demasiado desgastada y le llevó a la descalificación.

Al igual que Charles Leclerc en Ferrari, esto probablemente se debió al asfalto ondulado.



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