El español en la víspera del GP número 150 firma el mejor tiempo en el GP de Gran Bretaña de F1 en Silverstone. Max retenido por una bandera amarilla, Charles gira en la vuelta decisiva y es tercero
De nuestro corresponsal Andrea Cremonesi
02 julio
– silverstone (gran bretaña)
Carlos Sainz recordará por un tiempo este día de lobos: en la víspera de su 150º GP de F1 en la pista de Silverstone traicionera por la lluvia que ha convertido cada curva en una trampa, se hace con la primera pole de su carrera, arrebatando un grito de alegría incluso al director gerente Benedetto Vigna. El español ya la había tocado hace dos semanas en Montreal, pero lo había pagado caro su entrada demasiado agresiva en la última curva. Esta vez, sin embargo, Carlos no tiene prácticamente nada malo y ha tenido el destino de su lado.
las razones de sainz
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En primer lugar porque la lluvia que había complicado los planes del Cavallino en Mónaco, aquí en cambio jugó contra los Red Bulls, que en los últimos entrenamientos libres habían mantenido un ritmo impresionante que parecía imparable para los reds. Pero el asturiano tuvo el mérito bajo la lluvia de no cometer un error en los instantes finales: “Fue difícil porque la pista cambiaba vuelta tras vuelta, era como afrontar una nueva aventura. También era difícil calentar los neumáticos”. La primera pole frente a esta multitud en esta pista histórica fue emocionante”. Tras los entrenamientos libres, Sainz cambió la puesta a punto del coche y su esperanza es que sea suficiente para afrontar la carrera con el mismo ritmo mostrado el viernes por la tarde: “Si tenemos el mismo ritmo, puedo jugarlo. Sé que Max y Charles me presionarán”.
los demás
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El campeón del mundo, a pesar de sus errores, se detuvo en apenas 72 milésimas, culpando a una bandera amarilla que le obligó a levantar el pie en la fase media del circuito: la demostración de la fuerza de Red Bull la da el hecho de que fue el mejor en todos los sectores de la pista y al comienzo de la Q3, a pesar de haber perdido el control del coche en el club antes de lanzarse, consiguió armar el mejor tiempo. Leclerc, después de haber tenido que ceder la pole para reemplazar el motor en Canadá, aquí en cambio se vio frenado en el asalto final por un error. “Perdí el control del coche en la curva 14”, afirmó el monegasco. “¿Ayudar a Carlos a ganar? Sería feliz, pero obviamente no escondo el hecho de que espero ganar también. Sería bueno traer a casa un aparato ortopédico”. El dúo de Ferrari también tendrá que lidiar con Sergio Pérez, quien in extremis persiguió a Lewis Hamilton desde la segunda fila, quien tendrá a Lando Norris a su lado. En cuarto lugar, Alonso, que al igual que en Montreal dio lecciones de conducción en pista resbaladiza, y Russell que no pudo repetir las buenas actuaciones de la Q3 en la final. El día en que Sainz devuelve a España a la pole después de diez años (Alemania 2012), Nicholas Lafiti también celebra, muchas veces en el punto de mira por sus accidentes (el de Abu Dhabi fue decisivo para la adjudicación del Mundial de 2021) que por primera vez el tiempo cierra en el top 10.
02 julio 2022 – 17:57
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