Siete nuevas marcas de autos llegarán al Reino Unido en 2025: aquí hay una lista de las mejores para estar atentos.
Los motores británicos están luchando para verificar esta guía por Autocar Enumerando algunos de los increíbles autos nuevos que se lanzarán en el mercado del Reino Unido.
Denza
Propiedad de China EV Giant BYD, esta nueva marca se lanzará en el Reino Unido este año.
Denza ha existido desde 2010, pero ahora está casi hombro con hombro con Byd como su marca de hermanos premium.
Originalmente una empresa conjunta con la compañía de padres de Mercedes Benz: la empresa ahora es propiedad completa por BYD.
El primero de sus autos que se dirigen a Europa es el Z9GT.
Este freno de tiro se produce como un EV de 925 CV o una versión PHEV de 858bhp.
Poco después, un MPV de siete asientos llamado D9 también se lanzará en el Reino Unido.
Aunque no se ha establecido una línea de tiempo oficial, Denza probablemente se unirá al mercado del Reino Unido para fines de este año.
Luciérnaga
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Esta marca de presupuesto es otra empresa china que se abrirá en el Reino Unido.
Propiedad de Nio, Firefly es un especialista de EV cuyo primer automóvil apuntará a rivalizar con el Renault 5.
El impresionante Supermini cuesta tan solo £ 16,000 en China, y podría ser uno de los EV más baratos del mercado del Reino Unido.
Las especificaciones técnicas, como el poder y el rango, aún no se han lanzado.
Pero se ha especulado que la marca puede usar los innovadores paquetes de baterías ajustables de NIO.
Gac
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Esta marca podría ser el mayor fabricante de automóviles del que los británicos nunca han oído hablar.
El socio conjunto de Honda y Toyota, propiedad de China, llegará al Reino Unido “muy pronto”.
El director de operaciones Thomas Schemera confirmó que el lanzamiento ocurriría en el cercano futuro.
El primer automóvil en llegar al Reino Unido será el Aion UT: un hatchback anunciado como el mini de China, pero en realidad es del mismo tamaño Volkswagen ID 3.
El crossover Aion V, un rival modelo Y también se lanzará poco después.
Movilizar
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French Brand Mobiliz está buscando ingresar al “sub-segmento” para desafiar a los gustos de los cuádruples eléctricos Citroën AMI y Micro Microlino.
Propiedad de Renault, el dúo de movilily ha sido denominado sucesor espiritual del gigante del automóvil francés.
Según los informes, la versión de la batería grande puede viajar hasta la friolera de 100 millas.
Y una versión de furgoneta del automóvil llamada Bento se deshace del asiento trasero único a cambio de más espacio de arranque.
Invo
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También parecido por NIO, esta marca china se fundó en 2024, pero ya está siendo comparada con Tesla y Polestar.
El automóvil se está preparando para aterrizar en el Reino Unido debido a nuestra falta de tarifas de importación en los EV chinos.
El L60 será el primer automóvil en llegar al Reino Unido.
Onvo lo llamó el SUV más aerodinámicamente eficiente en todo el mercado.
Es probable que venga con tres paquetes de baterías suministrados por BYD, el más grande de los cuales ofrecerá un rango de 620 millas.
Yangwang
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El prestigioso Yangwang, también propiedad de BYD, también vendrá al Reino Unido.
Su auto más grande, el gigantesco SUV U8 Yangwang U8, debería estar en camino a finales de este año.
Este todoterreno puede encender un seis peniques gracias a sus quad Motors, hace 1180 CV y tiene un peso en acera de casi 3,500 kg.
Incluso puede flotar en agua hasta por media hora.
El diseño increíble es un extenso de rango con cuatro motores, una batería de 49kWh y un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que funciona como generador.
Lepas
Y finalmente, esta marca china que posee Jaecoo y Omoda también se está preparando para lanzar su tercera marca, Lepas, al Reino Unido.
Propiedad de Chery, el Tiggo 4 Pro de Lepas rivalizará con el Dacia Duster cuando se trata del Reino Unido este año.
Ya se vende en los mercados de manejo de la derecha como Sudáfrica y Australia, ya que cuesta alrededor de £ 13,000 por debajo.
Pero su precio bajo puede no permanecer así una vez que se vende aquí.
El enfoque de Jaecoo y Omoda es grande, SUV semipremium, mientras que las LEPA se posicionarán más hacia el final del mercado.
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