Desde BZ/dpa
Está bien, ¿entonces de repente suave como el cristal? El hielo relámpago es traicionero. Si hay una advertencia, es mejor dejar el automóvil donde está.
Cuando la lluvia o la niebla golpean las carreteras heladas, se puede formar hielo negro. Según ADAC, el agua se congela inmediatamente. Esto crea una capa de hielo dura, vidriosa y coherente.
El camino se convierte en un tobogán en tales áreas. Ni los neumáticos de invierno ni las cadenas para la nieve, ni el sistema antibloqueo de frenos (ABS) ni el programa electrónico de estabilidad (ESP) ayudan.
Si los medios advierten de hielo negro o lluvia helada, es mejor dejar el coche en casa y posponer el viaje. En general, lo siguiente se aplica al hielo y la nieve: más distancia con el vehículo de adelante, ajuste su velocidad y siempre frene y gire suavemente.
Si te sorprende el hielo negro en el camino, debes interrumpir tu viaje y esperar al servicio de limpieza. El ADAC recomienda detenerse lo más posible hacia la derecha si aún puede reaccionar a tiempo.
Las temperaturas cercanas al punto de congelación son traicioneras
El peligro aumenta especialmente cuando las temperaturas fluctúan alrededor del punto de congelación. Alternando descongelación y congelación, las condiciones en la carretera cambian constantemente. Especialmente con ese clima, los conductores deben informarse regularmente sobre el clima y las condiciones de la carretera antes de comenzar su viaje.
Traicionero en condiciones de humedad helada: la capa de hielo apenas se puede ver y aparece de repente, pero la niebla y la escarcha en los árboles podrían ser pistas.
Los pasajes que conducen a través de bosques y todas las áreas donde las carreteras están muy expuestas a la intemperie, como las secciones de los puentes, son particularmente susceptibles. En algunos lugares, la señal de tráfico triangular “nieve o hielo” con el símbolo de un copo de nieve advierte de tales peligros.
También a pie y en bici – extrema precaución
Los ciclistas también se bajan de sus bicicletas inmediatamente, y con ese clima es mejor no subirse. Los peatones también son más cuidadosos al caminar y pueden esperar en casa o en el trabajo hasta que la situación se alivie, según ADAC.
En general, se debe planificar más tiempo para esos días, porque el transporte público también es más utilizado y también se ve afectado por las condiciones climáticas.
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