Los nuevos horarios previstos de la agencia de transporte público Groningen Drenthe para 2023 están provocando resistencia en algunas partes de la provincia. En total, se presentaron unas setenta objeciones en Drenthe y Groningen.
En Drenthe, la mayoría de las objeciones provienen de los pueblos de Een y Westervelde. Debido a que Arriva en Friesland planea fusionar la línea 84 (Drachten Haulerwijk Een Norg Assen) y la línea 14 (Oosterwolde-Veenhuizen-Assen), el autobús amenaza con desaparecer de los dos pueblos. En la nueva situación, la línea fusionada correría desde Drachten vía Haulerwijk y Veenhuizen hasta Assen.
Según la agencia de transporte público, un total de ocho residentes de Een y tres de Zuidvelde utilizan la línea de autobús todos los días. Un número pequeño, pero ambos pueblos ven la desaparición del autobús como un ataque a la calidad de vida. En la nueva situación, los usuarios de autobuses primero tendrán que andar en bicicleta cinco kilómetros hasta Norg a partir de diciembre, antes de poder tomar el autobús a Assen. Y eso significa más tiempo de viaje, especialmente para los estudiantes que tienen que ir a Assen y los estudiantes en Groningen.
También se han enviado objeciones a la Oficina de Transporte Público de Emmen y Hoogeveen. En Emmen, las líneas urbanas 1 y 2 que discurren entre la estación y los distritos de Angelslo y Emmerhout desaparecerán de los planes conceptuales. El municipio de Hoogeveen corre peligro de perder las líneas Westerbork-Hoogeveen y Zuidwolde-Balkbrug.
Queda por ver exactamente cuántas objeciones se recibieron. “Hasta ayer, la gente podía enviar sus objeciones, y también aceptaremos las objeciones que lleguen hoy. Todavía tenemos que mapear completamente todas esas objeciones”, dice el portavoz Jorne Bonte de la agencia de transporte público de Groningen Drenthe. “Eso pronto quedará claro. Luego enviaremos todas las respuestas a la junta. En parte sobre la base de esto, se decidirá qué haremos el próximo año”.
Corona ha causado escasez en la agencia de transporte público. El año pasado la entidad sufrió una pérdida de más de cuatro millones de euros y las expectativas de futuro no son optimistas. Se espera un déficit de 33 millones de euros en Drenthe y Groningen durante los próximos cuatro años. La causa radica en mayores costos y menos pasajeros.
Para absorber estos costes, se está recortando el calendario. Además, el precio de un billete de autobús se incrementará ligeramente, la agencia de transporte público hará una selección de sus propias reservas y las provincias de Groningen, Drenthe y el municipio de Groningen tendrán que pagar extra.
En vista de los recortes necesarios, las objeciones al calendario previsto para el próximo año parecen improbables. Pero según Bonte, eso depende de la junta. “Tendrán que hacer concesiones”.
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