También contendrá la nueva medida de «bloqueo de alcohol» el proyecto de ley que estudia el Ministerio de Infraestructuras con nuevo puño de hierro en materia de seguridad vial. La disposición que, según informa el ministro Matteo Salvini durante un turno de preguntas en la Cámara, llegará al Parlamento dentro de unos días y contendrá un paquete hecho a medida precisamente para la represión de la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas.
Se viene la medida de seguridad vial
Una nota del ministerio especifica que el proyecto de ley que se está ultimando “introducirá el uso obligatorio del bloqueo de alcohol para los condenados por conducir bajo la influencia del alcohol”. “Este es el dispositivo, ya en uso en otros países europeos, que impide que el coche arranque si la graduación alcohólica en sangre del conductor es superior a cero. Importante norma destinada a prevenir una de las principales causas de accidentes. No es la única noticia importante. La ley contendrá un paquete de normas dedicadas a la micromovilidad: casco obligatorio y marca de identificación para scooters además de seguro
Para scooters, se requiere casco y matrícula.
Entre las otras innovaciones también hay un paquete de reglas dedicado a la micromovilidad: casco obligatorio y marca de identificación para scooters además de seguro. Para estos vehículos, además, severas sanciones por estacionamiento descontrolado y por conducción contra el tráfico.
Delegación para la reforma orgánica de la carretera
El proyecto de ley aún en fase de definición también prevé una delegación para la reforma orgánica del propio Código de Circulación. “Habrá una parte en la ley dedicada a promover actividades de formación en el campo del tráfico vial – explica el ministerio Porta Pia – atribuyendo créditos a la expedición de la licencia a través de cursos de educación vial en las escuelas obligatorias”.
Estandarizar radares de tráfico a nivel nacional
«Estamos trabajando en los radares para que estén normalizados a nivel nacional y sean una herramienta útil para salvar vidas, y no solo sirvan para recaudar dinero para reponer las casas municipales. Una cosa es proteger la seguridad vial y otra intervenir en situaciones inadecuadas de la movilidad. Para junio, las Cámaras podrán contribuir a un Código de Circulación que pretende traer más reglas y más educación a las carreteras italianas”, agregó Salvini.
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