Invitados a votar a favor o en contra del aumento de tarifas de estacionamiento por “ Coches individuales pesados, voluminosos y contaminantes. » Tipo SUV, los parisinos han hecho su elección. El 4 de febrero se pronunciaron a favor de triplicar los precios de estos modelos de vehículos.
Los conductores de todoterrenos obligados a meterse las manos en los bolsillos para aparcar en París
Mientras que 1,3 millones de parisinos tuvieron la oportunidad de acudir a las urnas en uno de los 38 colegios electorales abiertos para la ocasión, sólo 78.000 de ellos hicieron el viaje, es decir, el 5,68% de los electores. El 54,55% de ellos se mostró a favor de crear una tarifa específica para el aparcamiento de vehículos utilitarios deportivos.
Es ” un poco menos de participación que para los scooters », declaró Anne Hidalgo, alcaldesa de París (Partido Socialista), refiriéndose a la votación para la prohibición de los patinetes eléctricos de autoservicio, que fue aprobada por el 89% de los electores, con una participación ligeramente superior (7,46% de los electores registrados). Este sigue siendo un resultado muy bueno según el funcionario electo parisino, que acogió con satisfacción un “ clara elección de parisinos, […] bueno para nuestra salud y bueno para el planeta “.
El grupo de oposición Les Républicains consideró que la votación se había realizado “ en indiferencia general “. Los resultados por distrito muestran una clara división política. El “a favor” sigue siendo mayoría en los distritos gobernados por la izquierda, mientras que los votantes asimilados a los administrados por la derecha favorecían el “en contra”.
Incluso si los parisinos votaran a favor de esta medida, será necesario esperar hasta mayo antes de que sea debatida y luego votada en el Consejo de París. Si todo va bien, los cargos electos de izquierda deberían alinearse con la elección popular para validar la triplicación de las tarifas de aparcamiento para visitantes de los SUV, que se aplicará a partir del 1 de septiembre.
En concreto, en lugar de seis euros por la primera hora de aparcamiento en los distritos centrales, desde el distrito 1 al 11, los conductores de SUV no residentes en París pagarán dieciocho euros. Este precio sería de doce euros para los distritos 12 a 20, en lugar de los cuatro euros actuales. Por seis horas, es decir, la duración máxima del estacionamiento para visitantes, los usuarios de SUV pagarían entre 150 y 225 euros, según el distrito en el que se encuentren.
El aumento de precio tiene como objetivo principalmente disuadir a los conductores de vehículos grandes de circular por la capital y aparcar al aire libre. Se trata de vehículos de cuatro ruedas térmicos o híbridos enchufables que pesan más de 1,6 toneladas, así como coches eléctricos de más de 2 toneladas.
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