Como medida de precaución, la asociación Herepoort ha retirado piedras del viaducto sobre Laan Corpus den Hoorn. ¿La nueva carretera de circunvalación de Groningen volverá a desmoronarse antes de que esté completamente abierta?
Las tiras de ladrillo marrón rojizo que sirven como revestimiento de paredes característico en los viaductos de la nueva carretera de circunvalación sur de Groningen fueron noticia esta semana de una manera desagradable para los constructores: los ladrillos se soltaron en varios lugares.
Como medida de precaución, el constructor de la carretera de circunvalación Combinatie Herepoort retiró algunas losas de hormigón con listones decorativos pegados. Como resultado, al viaducto sobre Laan Corpus den Hoorn le faltan doce paneles y parece “maltratado”.
Las fachadas a menudo se sueltan
Muchos residentes de Groningen están preocupados porque el revestimiento de varios edificios residenciales y de oficinas se ha soltado o corre peligro de soltarse. El edificio del Alfa College y del Jumbo cerca del Euroborg está desde hace algún tiempo rodeado por vallas de construcción como medida de precaución. Inmediatamente inutilizarían los viaductos.
Pero en la carretera de circunvalación no hay ningún peligro, afirma Kirsten Smit, de la organización del proyecto Aanpak Ring Zuid. “No cayeron piedras de las franjas de socorro a la calle. Eso podría haber sido posible si se hubieran quedado quietos, pero no llegó tan lejos. Los empleados de Herepoort que trabajaban cerca vieron algunas piedras sueltas e intervinieron inmediatamente”.
Otros paneles de la zona sufrieron el mismo problema. Smit: “Por eso hemos decidido comprobar también los paneles en otros lugares. Allí estaban bien asegurados. Parece que uno de los primeros lotes no estaba debidamente protegido”.
No es divertido, pero tampoco te preocupa.
Approach Ring Zuid aún no conoce la causa exacta, pero las piedras sueltas todavía no le impresionan. “Todos los paneles involucrados llegaron al mismo tiempo. Al parecer algo salió mal con esa entrega. Esto no nos preocupa, porque posteriormente se entregaron cientos de lotes sin ningún problema. ”
Las finas tiras de piedra, que aparecen por todas partes en puentes y viaductos de la carretera de circunvalación, fueron cocidas en Pekela y unidas a elementos de hormigón en Zuidbroek con cola especial y mortero de cemento. Como decoración se proporcionan losas de hormigón ya preparadas.
Hacen la carretera de circunvalación “más bella” y evitan que la nueva circunvalación adquiera el aspecto de una autopista de hormigón en el centro de la ciudad. La seguridad de los puentes y viaductos no corre peligro, afirma Smit. “Porque simplemente están hechos de hormigón”.
Las piedras sueltas le molestan. “Tan pronto como se colocan las tiras de piedra, parece que ya está listo un viaducto y estamos orgullosos de ello. Ahora tenemos que rehacer parte del trabajo. Esto se puede hacer fácilmente en lugares donde haya suficiente espacio para mover los carriles. Si tenemos que colgar andamios encima de la carretera, esperamos hasta que la carretera esté cerrada para realizar otros trabajos. Por ejemplo, durante la ronda bot moveremos el carril bici debajo de la carretera de circunvalación. Entonces haremos esto de inmediato”.
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