La ministra de Correos, Petra De Sutter (Verde), quiere más zonas libres de emisiones para la entrega de paquetes en las ciudades belgas. Ella encarga un estudio para desarrollar un guión para esto.
El ministro responde a la presentación de la ecozona bpost en Lovaina el miércoles por la mañana. Tal ecozona significa que bpost entrega paquetes y cartas de manera más sostenible, por ejemplo, utilizando solo vehículos eléctricos y proporcionando puntos de recolección adicionales. Lovaina es la segunda ciudad flamenca con una ecozona después de Mechelen.
Cita
Veo una fuerte dinámica, pero a menudo también un mosaico de medidas individuales para hacer que la entrega de paquetes sea más sostenible.
Las ecozonas son un éxito en términos de reducción de emisiones de CO2, dice De Sutter, quien ahora está investigando cómo más ciudades pueden subirse al carro. Para ello encarga un estudio, que en última instancia debería conducir a un escenario con el que cada ciudad pueda establecer rápidamente una zona libre de emisiones para cada empresa de paquetería.
“Veo una fuerte dinámica, pero a menudo también un mosaico de medidas individuales para hacer que la entrega de paquetes sea más sostenible. Un alcalde introduce una zona libre de emisiones, el otro trabaja con zonas peatonales o ventanas de entrega”, dice el viceprimer ministro de Groen. El objetivo del estudio es encontrar un modelo estándar, para que otras autoridades locales puedan subirse al carro más rápidamente.
Furgonetas eléctricas
El ministro está mirando esto. Los países bajos† Allí, el gobierno va un paso más allá: para 2025, se introducirán zonas libres de emisiones en todo el país, lo que significa que aquellas sin emisiones de CO2 estarán totalmente abastecidas. Entre otras cosas, el gobierno holandés está poniendo a disposición recursos para ayudar a los empresarios a cambiar a vehículos de reparto eléctricos.
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