1/3 Jan Wijnen (Foto: Erik Peeters)
Se está abordando una de las carreteras más peligrosas de Brabante, la carretera provincial entre Hoeven y Oudenbosch. La velocidad se reduce de ochenta a cincuenta kilómetros por hora. También se están haciendo acuerdos para reducir el tráfico de camiones. Los residentes locales han estado luchando durante años para que la N640 sea más segura. “Me rendí varias veces, así que estoy muy contento con esto”, responde el residente local Jan Wijnen.
Colisiones al cruzar la calle, choques en cadena y un motociclista que chocó con un autobús que retrocedía en un camino de entrada: estos son solo algunos de los accidentes que han ocurrido en la N640. En cinco años, el contador se sitúa en más de cien accidentes.
Jan Wijnen ha vivido en la infame carretera durante 53 años y fue testigo de varios accidentes. Junto con otros vecinos de la zona, lleva más de cinco años intentando reducir el límite de velocidad y hacer construir una rotonda. El tráfico usaría la carretera como pista de carreras.
Con, entre otras cosas, una carta de fuego y firmas, intentaron llegar a la provincia, pero hasta ahora sin éxito. Según la provincia, una reducción de velocidad conduciría a un corte de tráfico.
Sin embargo, eso ahora está cambiando. La provincia y el municipio de Halderberge han llegado a un acuerdo. El área edificada de Hoeven se ampliará en 1,3 kilómetros en ambos sentidos y la velocidad se reducirá de ochenta a cincuenta kilómetros por hora. La investigación en un cierre anterior ha demostrado que la reducción de la velocidad no generaría muchos problemas.
“Lo había esperado todo el tiempo, pero ya no lo esperaba”.
Los residentes locales recibieron la buena noticia en una reunión el viernes por la tarde. “Todos estamos muy contentos con eso”, responde Wijnen. “Después de cinco años de consultas difíciles, hemos logrado lo que queremos. En los últimos años he perdido la esperanza varias veces y muchas veces tuve la sensación de que la provincia y el municipio nos habían fallado. Pero perseveré cada vez. Que funcionaría Había esperado todo el tiempo, pero no esperaba más”.
El Ministerio Fiscal insta a un control permanente de la velocidad en la N640, por ejemplo con radar o control de velocidad. Wijnen también está muy contento con eso. “Eso es al menos igual de importante. Porque puedes poner algunas señales de velocidad, pero el tráfico también tiene que cumplirlas”.
“Supongo que esto continuará en buena armonía”.
Los residentes locales también están contentos con la investigación sobre el tráfico de camiones. Porque los vecinos también se ven afectados por la gran cantidad de camiones que pasan. “Muchos camiones conducen por la N640 para evitar la autopista alrededor de Roosendaal. Observamos cuánto tráfico de mercancías pasa y se pueden tomar medidas en base a esto”.
Los residentes locales están involucrados en esta investigación. “El grupo de trabajo N640 hace convenios con el municipio y la provincia. Asumo que esto seguirá en buena sintonía en el futuro”. Se espera que la obra esté finalizada en mayo de 2023 y que la velocidad se reduzca a partir de entonces.
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