El número de scooters compartidos en Tilburg se ha reducido casi a la mitad. Ahora hay unos 400 en la ciudad, desde el 1 de septiembre quedan 250 repartidos entre dos proveedores. Esto significa que GO Sharing, actualmente el único proveedor, tendrá que retirar unos 275 patinetes eléctricos. El año pasado hubo más de mil informes molestos sobre patinetes eléctricos compartidos, por lo que el municipio está tomando medidas.
Los patinetes eléctricos compartidos de GO Sharing, Felyx, Check y Tier, entre otros, se han convertido en un concepto familiar en las ciudades de Brabante desde 2020. El principio es simple: con una aplicación en su teléfono, se registra en el servicio y con la misma aplicación desbloquea el scooter más cercano, después de lo cual puede conducirlo de A a B. A continuación, paga por la distancia recorrida.
1000 quejas
Los scooters eléctricos compartidos se aprovechan bien, porque el año pasado hubo medio millón de viajes en Tilburg. Al mismo tiempo, el municipio recibió más de mil quejas por molestias en los vehículos de dos ruedas del proveedor único GO Sharing.
La popularidad del servicio provoca que los patinetes se dejen por todas partes. En los caminos de entrada, la acera, pero también el vandalismo se produce a menudo. Los scooters eléctricos compartidos que se incendian, terminan en una zanja o incluso se colocan en carritos de compras no son una excepción. Incluso hay una muy cuenta de instagram dedicado a.
Tres proveedores
El municipio de Tilburg ahora está interviniendo y elaborando una política estricta. A partir del 1 de septiembre habrá sitio para tres proveedores, pero menos patinetes. GO Sharing solo puede ofrecer 125 scooters eléctricos compartidos y 125 bicicletas eléctricas compartidas. Actualmente hay entre 350 y 400 scooters GO Sharing en Tilburg y sus alrededores.
Los recién llegados a Tilburg son Felyx con 125 scooters compartidos eléctricos de color verde oscuro y Ride Dott, que pone a disposición 125 bicicletas en Tilburg. Las tres empresas pueden crecer en 50 vehículos de dos ruedas cada seis meses, pero solo si las molestias no aumentan. Los requisitos del permiso son claros:
- Los patinetes mal aparcados o averiados deben repararse o recogerse en un plazo de 24 horas.
- Todos los scooters y bicicletas deben estar libres de daños y seguros.
- Las empresas son responsables del correcto estacionamiento.
- Debe ser imposible estacionar incorrectamente a través del software.
Reportar molestia
El recién llegado Felyx dice que puede cumplir con todas las condiciones. “En varias ciudades solucionamos problemas con scooters mal estacionados en 24 horas”.
El municipio de Tilburg hace cumplir activamente el estacionamiento ilegal en el centro de la ciudad. “Hacemos el resto de la ciudad basándonos en los informes”. La multa es de 70 o 100 euros por patinete mal aparcado, según el lugar y la peligrosidad. Felyx dice que enviará esas multas al usuario.
No hay política todavía
Los scooters eléctricos compartidos son bastante nuevos. Hasta hace poco, Tilburg y muchas otras ciudades carecían de reglas claras. Por ejemplo, Breda y Den Bosch todavía están desarrollando nuevas políticas. Eindhoven ha tenido reglas estrictas para los permisos desde hace algún tiempo.
“Solo queremos seguir ofreciendo este servicio, porque Tilburg merece una movilidad compartida limpia”, explica un portavoz del municipio. Destaca que los patinetes y las bicicletas compartidas ayudan a que la ciudad sea más sostenible. “Al mismo tiempo, se deben reducir las molestias y eso requiere reglas”.
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