El equipo estadounidense Haas no sumó puntos en su tercera carrera en casa en la temporada 2023 de Fórmula 1: Kevin Magnussen llevó su VF-23 a la meta en la 13.ª posición después de 50 vueltas en Las Vegas, mientras que Nico Hülkenberg se retiró poco antes del final. con un defecto técnico.
Y aún no está claro cuánto le costó a Hülkenberg llegar a la meta en Las Vegas. «Supongo, [es war] «Algo relacionado con el impulso», dice el alemán en su primera reacción ante «Sky». «No sonaba saludable».
Inmediatamente antes, “se quedó sin energía” y notó que “algo andaba mal” con su auto. “Y sí, ese fue el final”, afirma Hülkenberg.
La velocidad máxima no es suficiente contra Williams
Al principio, él y su compañero de equipo en Haas, Magnussen, llegaron bien a la carrera y en ocasiones incluso estuvieron entre los 10 primeros. En el momento del fallo, Hülkenberg estaba detrás del coche gemelo y muy lejos de cualquier punto para el campeonato.
Sin embargo, Hülkenberg habla de una carrera realmente buena. Haas estuvo «bastante bien» con los neumáticos y también mostró «buen ritmo». Sólo que la velocidad máxima no fue suficiente para avanzar mucho.
Hülkenberg: «Fue un poco difícil adelantar. El Williams fue un dardo en las rectas hoy. Nos llevó bastante tiempo pasar a Logan. [Sargeant] Sólo en la vuelta 42 Hülkenberg superó a su rival, pero unas vueltas más tarde quedó fuera de carrera.
Hülkenberg “detrás” desde el principio
Pero otras cosas no salieron según lo previsto para el único alemán en la Fórmula 1: ya desde la salida, Hülkenberg se vio involucrado en el incidente en la curva 1 y tuvo que realizar una acción evasiva. «Tuve que rodar por fuera y perdí algunas posiciones, así que estuve detrás desde el principio», dice.
Más tarde tuvo la impresión de que podía conducir más rápido, «pero siempre estaba atrapado en el tráfico», explica Hülkenberg. «Y debido a preocupaciones sobre el graining, no pude esforzarme tanto como quería. Esa fue la limitación. Pero en general, diría que fue una de nuestras mejores carreras».
Esto último podría deberse principalmente al frío, con temperaturas en el aire inferiores a 20 grados centígrados. Como resultado, el Haas VF-23 no ejerció tanta presión como de costumbre sobre los neumáticos Pirelli estándar de la Fórmula 1. Y Hülkenberg dice que «se sintió bastante cómodo» en el coche.
¿Haas hizo algo malo?
Magnussen también dice: «Esta vez el desgaste de nuestros neumáticos fue bueno y el ritmo fue el correcto, incluso al final de un stint». En su opinión, ambos eran “suficientes para sumar puntos”, continuó Magnussen. «Pero no conseguimos ningún punto y ahora tenemos que ver qué podríamos haber hecho mejor».
El jefe del equipo, Günther Steiner, no sabe nada concreto al respecto. Él dice: «No creo que hayamos hecho nada malo. Ambos pilotos lucharon duro para sacar lo mejor de sus autos. Creo que lo lograron. Y nos mantuvimos por delante de algunos de nuestros oponentes normales».
Ralf Schumacher dice: Eso no sirve de nada
Pero el experto de «Sky», Ralf Schumacher, ve precisamente esto como un problema: Haas simplemente flota en la parte trasera del mediocampo, nada más.
«La pregunta siempre es qué quieres. ¿Quieres estar en la Fórmula 1, quieres ganar dinero y estás dispuesto a aceptar todo eso? Ese sería el lema olímpico: estar allí lo es todo».
El expiloto de Fórmula 1 constata ahora una «tensión muy grande» en Haas y cree que el equipo podría tener que «reestructurarse» si quiere avanzar a medio plazo. Schumacher: «Si eso es lo que quieres, entonces creo que está claro y reconocible que no funcionará de esa manera y que eso no es suficiente para la Fórmula 1 actual».