El equipo BMW Schubert Motorsport causó una sorpresa al margen de las pruebas de manejo del ADAC GT Masters en Oschersleben: contrariamente al anuncio original, ahora dos vehículos comienzan en el mismo lugar en la salida.
Originalmente se dijo que en aproximadamente dos semanas solo un vehículo estaría en el campo, a saber, el de los juniors Niklas Krütten y Ben Green. Los retrasos en la entrega se dieron como la razón de esto. Entonces, ¿por qué el cambio de corazón?
“Hemos profundizado nuevamente y, por supuesto, BMW también desea estar lo más presente posible en Oschersleben. Y no solo para estar al principio con un automóvil, sino para usar dos del nuevo automóvil si es posible”, explica el jefe del equipo. Torsten Schubert en una entrevista con “Motorsport-Total.com”.
Schubert continúa: “Ese fue el compromiso, que nos prefirieran de nuevo y nos dieran otro coche”. Se raya un doble compromiso para el vehículo profesional en torno a Nick Catsburg y Jesse Krohn en la apertura de temporada del German GT Championship en Oschersleben.
¿Se sacrificará Schubert por las 24 horas de Nürburgring?
¡Pero este compromiso en realidad solo se aplica al comienzo de la temporada! Porque “aún no sabemos” si harás todos los fines de semana de carrera con el dúo Catsburg/Krohn, dice Schubert. “Ciertamente depende un poco del rendimiento y el equilibrio del rendimiento, y cómo estamos clasificados allí”.
En términos concretos, Schubert cuestiona el uso de dos autos de carreras para el segundo fin de semana de carreras del año en Spielberg. La razón aquí es muy simple: el calendario de carreras muy unido para 2022. Paralelamente a este evento, el DTM está conduciendo en Lausitzring, donde también participa Schubert. Una semana después, se disputan las 24 horas de Nürburgring.
Y ese es precisamente el quid de la cuestión, porque Schubert quiere brillar en el clásico de fondo en el Eifel. “Es difícil llegar a la carrera de 24 horas con un coche que no ha sido preparado. Por eso tenemos que decidir: ¿vamos a tener los dos coches en el Red Bull Ring este fin de semana o solo tenemos uno? Eso no está del todo claro todavía”, señala.
Niklas Krütten sale ileso en el Nordschleife
Por el momento, el BMW junior con Krütten/Green es la fuerza motriz. Ambos pilotos son todavía jóvenes y recién llegados al Campeonato Alemán de GT. “Creo que también tenemos una buena y sólida pareja de pilotos en el campeonato juvenil”, dice Schubert, animando a sus jóvenes pilotos.
“Por supuesto, siempre es difícil, especialmente para la gente que no ha conducido un coche GT3 en todas las pistas de carreras. Lo vimos también en Nürburgring”, se refiere el jefe del equipo a la apertura de la temporada de la NLS, el Krütten junto con Krohn y Alexander Sims negó. El trío aún logró la quinta posición general.
Krütten “no fue capaz de seguir el ritmo en el campo”. Pero: “Tampoco se rompió nada, y eso fue muy importante para él”. El joven alemán también pudo adquirir una valiosa experiencia en Nordschleife.
Cada experiencia, también con el nuevo BMW M4 GT3, ayuda a Krütten y al equipo de Schubert. Y todavía hay muchas oportunidades para hacerlo. “Creo que estas son semanas agotadoras hasta finales de mayo”, mira hacia adelante Schubert. “Terminaremos con eso y luego veremos dónde nos encontramos con el M4 GT3”. Y si luego le gustaría atacar oficialmente el título con Catsburg/Krohn.
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