Schiphol también debe reemplazar otros dispositivos que aún funcionan con diésel con variantes eléctricas. Por lo tanto, la Inspección quiere evitar que los empleados de la plataforma en Schiphol estén expuestos a demasiadas sustancias nocivas.
La Inspección de Trabajo holandesa reconoce que aún no hay suficiente energía disponible en el aeródromo para alimentar todo eléctricamente. Por eso, en un principio, solo afecta a algunos de los electrodomésticos y vehículos que funcionan con gasóleo. La fuente de alimentación debe estar en orden para fines de 2025.
La Inspección concluye que la exposición a sustancias nocivas ha sido un “tema de atención” durante algún tiempo. Una solicitud de ejecución del sindicato FNV y la emisión de un programa de actualidad Zembla en diciembre de 2021 han dado lugar a la investigación por parte del regulador.
Según la Inspección de Trabajo, ya se han tomado varias medidas contra la emisión de sustancias nocivas. Pero no se ha hecho lo suficiente para resolver el problema.
La Inspección también quiere que Schiphol haga examinar periódicamente la salud de los empleados si corren un riesgo debido a la emisión de sustancias nocivas. La intención es que los efectos en la salud de esto se vean con el tiempo.
Schiphol dice que los requisitos de la inspección están en línea con sus ambiciones. “Vemos los requisitos como un incentivo para acelerar el rumbo que se ha trazado”, dijo el aeropuerto.
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