Por el momento, Schiphol seguirá comprando a ganaderos en Holanda Septentrional, Holanda Meridional, Utrecht y en las inmediaciones del aeropuerto de Lelystad, para obtener espacio adicional de nitrógeno para la aviación. Con esto, el aeropuerto parece ignorar la demanda de la mayoría de la Cámara de Representantes, que quiere que Schiphol deje de comprar a los agricultores de inmediato.
El aeropuerto necesita el espacio de nitrógeno para cumplir con los permisos de naturaleza tanto para Schiphol como para el aeropuerto de Lelystad, que también pertenece al Grupo Schiphol. Esos permisos de naturaleza han estado desaparecidos durante años y ni siquiera se pueden obtener debido a la reducción anunciada de 500.000 a 440.000 vuelos por año. El aeropuerto de Lelystad no se puede abrir para vuelos de vacaciones sin un permiso de naturaleza.
El mes pasado se anunció que Schiphol se había acercado a los ganaderos por sus derechos de nitrógeno. Según un vocero del aeropuerto, ya se firmaron varios contratos de compra.
Es posible que una familia de agricultores ya se haya ido
Schiphol no quiere decir qué fincas ganaderas se han comprado debido a acuerdos de confidencialidad, pero podría decir que al menos una familia puede haber salido ya de su finca. Otros agricultores continúan viviendo en su propiedad, pero han renunciado por completo a su espacio de nitrógeno.
deja de comprar
La mayoría de la Cámara de Representantes aprobó una moción de GroenLinks y el Partido por los Animales, que exigen al gabinete que Schiphol deje de comprar espacio de nitrógeno entre los agricultores. Según Suzanne Kröger (GroenLinks), la aviación no es una prioridad, pero los derechos de liberación de nitrógeno deberían destinarse a la vivienda y la naturaleza, por ejemplo.
“Schiphol ha cruzado todas las fronteras: ruido molesto para los residentes locales, clima y también nitrógeno”, dice Kröger a NH Nieuws. “Un Schiphol más pequeño es inevitable. Si los agricultores se detienen ahora, entonces tenemos que tener una discusión social sobre para qué usamos esa sala de nitrógeno”.
fuerte deseo
Schiphol dice que discutirá esto con el gobierno, pero al mismo tiempo también señala a los políticos que tienen un “fuerte deseo” de que el aeropuerto reciba pronto un permiso de naturaleza.
“En ausencia de un enfoque coordinado de nitrógeno por parte del gobierno, comenzamos a trabajar nosotros mismos”, dijo Schiphol en un comunicado a NH Nieuws. “Anunciamos que el 16 de noviembre. La compra de derechos de nitrógeno, de los cuales el 30 por ciento se destina a la restauración de la naturaleza, se ajusta a las normas y se realiza de forma totalmente voluntaria por parte de los ganaderos interesados”.
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