SBK, la pista más exigente para los frenos: el análisis de los técnicos de Brembo

Después de las dos carreras, jugó en el circuito de CremadelAcerbis Ronda italianade la 16 Alabama 18 de mayo de 2025 El Mundo Superbike detendrá un Mononesen República Checapara un nuevo capítulo del emocionante desafío en la parte superior entre Nicolò Bulega (Team Aruba.it Racing – Ducati) E Toprak Razgatlıoğlu (Rokit BMW Motorrad Worldsbk Team), autor de un espléndido sombrero -trick en la edición pasada. Por quinto año consecutivo, los protagonistas del Campeonato Mundial reservados para motocicletas derivados de la producción de la serie competirán entre las curvas y la recta de esta larga pista 4.212 km Y a poco más de 300 kilómetros de distancia de Brnoen el pasado teatro de las once ediciones organizadas entre 1993 y 2018. En particular, según los técnicos de Bremboque trabajan en estrecha colaboración con 12 de los 14 equipos del campeonato, para las plantas de frenado, esta cita estará entre las más exigentes de la temporada, como lo demuestra la evaluación relacionada con el índice de dificultad (se les ha asignado 4 estrellas en un máximo de 5ed). En total son 22 Las vueltas programadascon una estimación del 25% del tiempo general que se gastará durante el frenado.

La mayoría: características y perspectivas del Circuito World SBK 50

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Las primeras razas organizadas dentro delLa mayoría de los autódromo Retroceder a 1983unos meses después de la inauguración oficial de una infraestructura estratégica ubicada a pocos metros de la frontera con el Alemania. Desde entonces, los eventos agonistas y no reservados para los vehículos de dos y cuatro ruedas, incluidos los camiones, se han seguido, hasta la entrada (como un 50 ° Circuito para debutar en el campeonato) de 2021 en Mundo Superbike. En los últimos cuatro años el BMW y el Ducatiel Hondael Yamahael Bimota y el Kawasaki de los equipos involucrados en el campeonato se han enfrentado a lo largo del 4.212 km y el 21 curvas de una pista que, según lo anunciado por los organizadores del evento en los últimos días, organizará el Motul checo ronda desde SBK al menos hasta 2030. Además de las dos curvas de categoría Altoincluido el primero (con la transición de 292 a 68 km/H en 5.1 segundos Y 234 metros viajar), los técnicos de Brembo destacan seis categorías Medio y dos Luzmientras que en total hay cuatro que requieren espacios de frenado de al menos 100 metros. En particular en la parte inferior de la recta, los protagonistas de la serie promovidos y organizados por Dorna Serán llamados a un compromiso ampliado con la derecha, con una carga de 6.1 kg que se ejerce en la palanca de frenos y una desaceleración de 1,5 gfrente a la presión del líquido de frenos que alcanza el 13.1 barel valor más alto de todo el campeonato. Y es precisamente en esta pista que, gracias al éxito conquistado por Álvaro Bautistaen julio de 2022, Ducati alcanzó mil podios en el Copa Mundial SBK. Un resultado obtenido en sinergia con BremboLa compañía Bergamo que ya ha proporcionado sus sistemas de frenado a todas las bicicletas de competencia de la Casa Borgo Panigale de la década de 1980. En el mejor momento del circuito, sin embargo, existe la firma de Toprak Razgatlıoğluel actual campeón mundial que, el verano pasado, detuvo la contrarreloj después de 1: 31.180.