Sami Talvitie sufrió un terrible accidente en la carrera automovilística de Letonia.
Deportista Sami Talvitiede 29 años, estuvo a punto de perder la vida en septiembre en Letonia cuando sufrió un terrible accidente con su compañero de equipo.
El coche de Talvitie giró de lado en la pista y un colega chocó contra el lateral del coche a una velocidad de casi 150 kilómetros por hora.
Talvitie fue trasladado de urgencia al hospital de Riga a la unidad de cuidados intensivos. Se encontró hemorragia interna en el hígado y los pulmones, además de 8 a 12 fracturas en las costillas, se rompieron el codo y la muñeca y se hinchó un gran hematoma en la nalga.
La estructura del vehículo atravesó el asiento y quedó a cinco centímetros del hueso de la cadera. La capacidad para caminar también estaba en riesgo.
– Si ese poste hubiera entrado por un lugar ligeramente diferente o convenientemente desde otro lugar, me habría aplastado el hueso de la cadera, dice el conductor.
El silencio prevaleció
Sami Talvitie recibió un fuerte impacto en el costado del auto. flomedia
Al principio, Talvitie no estaba seguro al costado de la pista de lo mal que les había pasado a él y a los demás pilotos.
– El silencio vino a mi mente por un momento. Parecía que las cosas se estaban desacelerando. Sin embargo, mis piernas y brazos se movían de alguna manera, así que me di cuenta de que, después de todo, estaba viva.
– Estaba temblando y temblando con el casco puesto. Tenía una conexión con el pozo y recuerdo que estaba llorando. El mecánico dijo que escuchó una respiración agitada.
El piloto de carreras estaba sentado en la cabina del coche Legends con sabor a sangre en la boca cuando el personal de rescate abrió las puertas.
– Le quitaron el casco e inmediatamente le inyectaron morfina en la mano izquierda. Intenté decir en mal inglés que los dolores son intensos.
No había información definitiva sobre las lesiones de Talvitie, por lo que inmediatamente le colocaron soportes para el cuello y la columna.
Incluso en esa situación, el astuto conductor intentó convencer al mecánico que viajaba en la ambulancia de que no era necesario informar nada a la vivienda. No quería causar preocupación.
– Cuando lo piensas más tarde, ni siquiera sé lo que estaba pensando. En ese momento, por supuesto, no sentí mucho dolor después de haber recibido morfina y otros analgésicos. Estaba envuelto en una bolsa térmica, recuerda.
– Le dije al mecánico, ¿Puedo cerrar los ojos cuando me canso? Es un sentimiento normal que proviene de las drogas duras. Te sientes tranquilo cuando sabes que estás a salvo cuando llegaste a la ambulancia. Bueno, por supuesto que eso no sucedió.
en la unión soviética
Afortunadamente para Talvitie, el coche Legends es completamente tubular, por lo que protege bien al conductor. Markus Karlstedt
Talvitie pasó cinco días en un hospital de Letonia tras el accidente. Fue una época difícil para él, porque casi nadie en la institución hablaba inglés.
– Letonia es quizás uno de los peores países donde puede pasar algo. El ambiente era un poco soviético, describe.
Talvitie tuvo toda la semana una cánula en la mano, a través de la cual era medicado. Además, tomaba varios medicamentos cada dos horas.
Al pasar de la unidad de cuidados intensivos a la sala de camas, el ambiente se volvió francamente escalofriante.
– Me llevaron a una habitación de 10 metros cuadrados donde había 4-5 personas y todos respiraban con dificultad. A veces se oían pitidos. Me pusieron en las máquinas al lado.
– En el momento en que la gente empezó a salir debajo de las sábanas y a desconectarse de las máquinas, me pregunté si yo sería el siguiente. Puedo entender la situación, pero cuando todo sucedió en la misma habitación, sentí un poco de miedo.
Basado en tu propia suerte
A Talvitie se le colocaron soportes para el cuello y la columna en el lugar del accidente. Markus Karlstedt
Cuando se trasladó a la habitación privada, a Talvitie le dieron un timbre, al que podía llamar para pedir ayuda. Sin embargo, no fue una tarea fácil.
– El brazo izquierdo estaba doloroso cuando estaba roto e hinchado, y el brazo derecho estaba completamente enyesado desde el hombro para abajo. Cada movimiento en la cama dolía.
Finalmente, se reveló la dura verdad sobre la campana.
– El último día toqué el timbre cuando tenía que ir al baño. Me sorprendí cuando nadie vino. Noté que el sonido de la campana no afecta nada. No se envió información al oficial de guardia. Tuve mala suerte.
Las enfermeras también prohibieron a Talvitie utilizar el teléfono durante los primeros días.
– Y cuando conseguí el teléfono, por supuesto, no pude usarlo mucho. Los dedos no se movían demasiado y no se podía hablar porque había otros pacientes en la misma habitación.
Entonces el tiempo pasó extremadamente lento. Talvitie dormía entre 12 y 13 horas al día, pero sólo en tramos de media hora.
– Estaba mirando el reloj. Esperé al día siguiente y traté de cerrar mis pensamientos en otra parte. Intenté dormir. Cada minuto que dormías hacía avanzar tu recuperación.
El finlandés dejó un cálido recuerdo del hospital de Riga.
– Cuando salí de allí en silla de ruedas, comencé a comprender que el lugar daba un poco de miedo. Las enfermeras no hablaban inglés y a algunas les faltaban dientes en toda la fila. También hubo un susto por bacterias. En ese estado de ánimo, sólo quería irme rápidamente a Finlandia.
El fatídico estornudo
El vehículo quedó en pésimas condiciones debido al impacto del accidente. Markus Karlstedt
Después de llegar a Finlandia, Talvitie pasó poco menos de una semana en el hospital, donde fue operado. Cuando finalmente llegó a casa, todo parecía estar bien. Luego hubo un último revés.
– Había logrado estar en casa una o dos horas cuando estornudé. Produjo tal dolor que hubo que llamar a una ambulancia. Estaba seguro de que tenía que volver al hospital. No podía respirar y tenía miedo de que las costillas perforaran los pulmones.
– Me fui a casa quizás demasiado rápido cuando me dieron el permiso del hospital.
Ahora, tres meses después del accidente, Talvitie ya se encuentra en condiciones mucho mejores. Sin embargo, el costado y el omóplato todavía están un poco sensibles y las posiciones extremas de la muñeca lo tensan.
También tiene dolores nerviosos en el codo y habrá que volver a operarlo a finales de enero.
Por lo demás, el hombre está casi tan bien como antes, sólo que la condición y los músculos de las extremidades superiores están un poco débiles. Planea regresar a la pista en la primavera, cuando su codo se haya recuperado de la cirugía.
Sin embargo, una cosa sobre Kolar permanece en el fondo de mi mente. La colisión se produjo después de una llamada curva ciega en Letonia, cuando los demás conductores no vieron la salida de la curva y los coches se detuvieron allí.
Los circuitos de carreras del mundo están llenos de curvas riesgosas similares.
– Asustará un poco más. En Finlandia, por ejemplo, hay uno en la autopista Ahvenisto. Si sucede algo después de la curva, no lo sabrás hasta la curva, a menos que los abanderados estén ahí para avisarte, lamenta Talvitie.
Talvitie planea volver a ponerse al volante de un coche de carreras en primavera. Jussi Rantala