El grupo aeroespacial y de defensa francés Safran está en conversaciones para comprar la unidad de controles de vuelo de Raytheon Technologies, con sede en EE. UU., en lo que sería la primera adquisición importante del fabricante de motores desde el productor de asientos Zodiac en 2018.
Raytheon es uno de los cinco principales contratistas “principales” de Estados Unidos con el Pentágono, con operaciones que incluyen sus negocios de defensa y misiles, el fabricante de motores Pratt & Whitney y Collins Aerospace.
Safran confirmó el lunes que estaba en conversaciones sobre la división que fabrica actuadores mecánicos para controles de vuelo para la mayoría de los modelos de aviones comerciales, así como varios militares. Se negó a decir qué valoración estaba discutiendo, como parte de un proceso de licitación abierto a otras partes.
Bloomberg, que fue el primero en informar sobre las conversaciones con Safran, dijo que un acuerdo podría valorar la unidad en alrededor de US$1.000 millones. El acuerdo sería el primero importante de Safran desde la adquisición de Zodiac por un valor de casi 9.000 millones de euros.
“En esta etapa, no es posible evaluar las posibilidades de llegar a ningún acuerdo”, dijo Safran. en su declaración.
Los analistas de Jefferies dijeron que el potencial “bajo margen, baja naturaleza del mercado secundario” del negocio eran “potenciales negativos, ya que cualquier fusión y adquisición de Safran compite con el potencial de recompra de acciones”. La unidad ha pronosticado ventas en 2024 de $ 1.3 mil millones y ganancias de $ 106 millones.
“Un bajo contenido del mercado de repuestos iría en contra de uno de los criterios clave para las fusiones y adquisiciones de Safran, que son: mercado de repuestos fuerte; altas barreras de entrada; crecimiento rentable”, dijo Chloe Lemarie, analista de Jefferies, en una nota luego de que la compañía francesa confirmara su interés.
Safran “todavía puede estar interesada, ya que podría generar algunas sinergias con su negocio de equipos, al integrar estas capacidades de actuadores mecánicos en sus sistemas de control de vuelo”, agregó Lemarie.
Raytheon se negó a comentar.
El acuerdo de Safran con Zodiac terminó siendo un proceso tortuoso que involucró una batalla con el fondo de cobertura activista The Children’s Investment Fund, que lanzó una campaña en 2017 para que abandonara una oferta que consideraba demasiado generosa.
Safran terminó recortando 1.000 millones de euros de su precio de oferta inicial después de una serie de advertencias de ganancias en Zodiac. El acuerdo fue transformador para Safran, ya que unió a dos importantes proveedores aeroespaciales para convertirlo en uno de los mayores fabricantes de equipos de la industria en todo el mundo.
Desde 2018, la industria aeroespacial se ha visto sacudida por la pandemia de Covid-19 y todavía está lidiando con la cadena de suministro y los problemas de materias primas a medida que la demanda de los clientes aeroespaciales aumenta nuevamente.
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