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Ryanair ha dicho que espera que las tarifas aéreas sigan cayendo durante los meses de invierno en medio de la actual presión sobre el gasto del consumidor, aunque las caídas serán menores de lo que se temía anteriormente.
El director ejecutivo Michael O’Leary dijo que las tarifas probablemente bajarán “alrededor de un cinco por ciento” en el segundo trimestre pico, de julio a septiembre.
Advirtió que si bien no tenía “idea” de cómo resultarían las tarifas durante el resto del ejercicio económico, era “razonable esperar que las tarifas bajen alrededor de un cinco por ciento también durante la segunda mitad de este año”.
“Este verano vuela más gente con nosotros, pero a tarifas más bajas que el verano pasado…[it’s] “Buenas noticias para nuestros clientes, malas noticias para nuestros accionistas”, dijo O’Leary.
Las acciones de la aerolínea de bajo coste subieron cerca de un 5 por ciento en el índice paneuropeo en las operaciones de la tarde debido a unas perspectivas mejores de lo esperado para los precios de los billetes.
El mes pasado, Ryanair sorprendió a los inversores cuando advirtió que las tarifas aéreas en los meses clave del verano serían “sustancialmente más bajas” que el año pasado, lo que avivó los temores de que el resurgimiento de la industria tras la pandemia estuviera llegando a su fin.
La aerolínea dijo entonces que las tarifas medias en el primer trimestre habían caído un 15 por ciento, a 49 euros por pasajero, y que el descenso podría superar el 10 por ciento en el segundo trimestre.
O’Leary dijo que los continuos retrasos en las entregas de nuevos aviones 737 Max por parte de Boeing estaban “desafiando” el crecimiento de la aerolínea en 2024.
El fabricante estadounidense está bajo un intenso escrutinio regulatorio y ha tenido que reducir la producción de su avión más vendido después de que en enero se reventara en el aire un panel de la puerta de uno de sus aviones.
La aerolínea esperaba recibir siete nuevos aviones en julio, pero sólo recibió cinco. Tenía previsto recibir diez en agosto, pero O’Leary dijo que “tendremos suerte si conseguimos cinco”, incluidos dos de los aviones retrasados de julio.
“Es muy frustrante tratar con Boeing en este momento”, añadió, revelando que estaba hablando “semanalmente” con Stephanie Pope, quien fue designada para dirigir la división de aviones comerciales del grupo estadounidense en marzo.
Las entregas de Max, previstas originalmente para la próxima primavera, también se están retrasando, dijo O’Leary, añadiendo que Boeing ha estado pagando una compensación a Ryanair.
“Creo que Stephanie Pope y el nuevo equipo están haciendo un trabajo razonable, pero necesitamos ver muchas más pruebas de que los retrasos en las entregas se están solucionando este invierno”, dijo O’Leary.
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