O’Leary no ve ningún crecimiento en Bélgica en los próximos doce meses, dijo el eco, La Libre Bélgica y Le Vifu. En principio, la aerolínea de bajo coste dispondrá de dos aviones en el aeropuerto de Bruselas durante la temporada de invierno y unos quince en el aeropuerto de Charleroi.
Aunque eso todavía podría cambiar. “Zaventem es sin duda uno de los aeropuertos donde cuestionamos seriamente nuestra presencia”, dijo el CEO. “No puedo garantizarles que no lo cerraremos el próximo invierno. También estamos pensando en retirar aviones de Charleroi”.
Para la posible eliminación gradual en Bélgica, O’Leary se refiere al impuesto de vuelo belga que se introdujo en abril. Por cada pasajero que sale de suelo belga, una compañía aérea tiene que pagar de 2 a 10 euros, dependiendo de la distancia del vuelo. O’Leary, quien calificó de “mierda” al impuesto, criticó, entre otras cosas, que no se aplica a los pasajeros en tránsito. También hay un aumento de tarifas en el aeropuerto de Bruselas, según el CEO de Ryanair.
“Nuestros aviones van donde hay crecimiento y donde se facilita nuestro modelo de bajo costo”, dijo O’Leary. “Si conseguimos un mejor trato con otro aeropuerto, nos mudaremos”.
Demanda judicial
Las entrevistas también discutieron la demanda presentada por 48 pilotos con base en Bélgica contra Ryanair por querer recuperar sus salarios después de aceptar un recorte salarial del 20 por ciento durante la crisis de la corona. “Los pilotos belgas han aceptado un plan que vería sus salarios restaurados con la indexación incluida, y ahora quieren que sus salarios sean restaurados con la inflación encima”, dijo Eddie Wilson, director ejecutivo de la aerolínea Ryanair (O’Leary es el director ejecutivo) del grupo, ed.). “Ellos firmaron ese acuerdo. No podemos esperar para ir a la corte”. Según Wilson, el caso lo inició una cuarta parte de los pilotos de Bélgica, mientras que el sindicato ACV hablaba de la mitad: 48 de los aproximadamente 100 pilotos.
La aerolínea económica irlandesa transportó 16,9 millones de viajeros en agosto. Esto estableció un nuevo récord por cuarto mes consecutivo. O’Leary espera ganancias de mil millones de euros este año y quiere aumentar la capacidad en toda la red antes del invierno. Al mismo tiempo, el presidente ejecutivo expresó su preocupación por el impacto de una posible recesión y una alta inflación.
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