¿George Russell perdió la pole en la carrera de Fórmula 1 en Qatar por una peligrosa maniobra de Max Verstappen? El piloto de Mercedes casi choca con el campeón del mundo en su segunda vuelta de calentamiento antes del último intento de Q3 y tuvo que esquivar al Red Bull en las rápidas curvas a derechas del último sector.
“Eso fue súper peligroso por parte de Verstappen”, se quejó por radio Russell, quien chocó contra Verstappen y casi lo golpea en la espalda. Una maniobra evasiva evitó el accidente, pero Russell se subió con fuerza a la acera.
Teme que el subsuelo pudiera haber resultado dañado: “Parecía como si el subsuelo raspara el bordillo y atravesara el lecho de grava”, dice Russell. “Espero que no haya resultado dañado en el proceso, pero tal vez por eso no hemos mejorado”.
Después del primer intento, el piloto de Mercedes todavía estaba en la pole y 0,045 segundos por delante de Verstappen, pero aunque no pudo mejorar, Verstappen ganó una décima de segundo y ocupó el primer lugar por 0,055 segundos.
“Definitivamente fue complicado”, dice Russell enojado. “Pasé por la trampa de grava en las cuatro curvas antes de comenzar mi vuelta. No fue un buen comienzo”.
Los comisionados abrieron una investigación contra Verstappen tras la clasificación. Acusación: conducir innecesariamente lento.
Verstappen: Russell estaba simplemente emocionado
Verstappen afirma que tenía dos coches delante de él y estaba tratando de asegurarse de tener suficiente distancia antes de su vuelta rápida: “Había dos coches delante de mí que también estaban abriendo una brecha, así que tuve que mantenerla también”. Sabía que todo el mundo estaba en una vuelta lenta, no en una vuelta de empuje”, dice.
“Y luego creo que George estaba emocionado. Quería adelantar y pasar. Eso está bien, quiero decir, por supuesto, todos intentan encontrar su posición para tener el mejor comienzo de vuelta posible”.
Para Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, el asunto no era del todo transparente. “Todos intentaron conseguir la fase de calentamiento óptima”, describe la situación desde su perspectiva en Sky.
“Max fue informado de la situación y Russell no lo tenía del todo claro: ¿está en una vuelta rápida o simplemente en una vuelta más rápida de calentamiento? Así lo vi”, dice el austriaco. De hecho, al igual que Verstappen, Russell estaba en una segunda vuelta de calentamiento.
El británico se defiende: “Seguí mi delta y no quería ser castigado porque nos dijeron que siguiéramos el delta”.
Russell sigue feliz: cuarta fila consecutiva
Al final, Russell se perdió una posible segunda pole consecutiva. Sin embargo, el británico está contento con el segundo puesto porque es su cuarta salida consecutiva desde la primera fila. “Esto no lo habríamos imaginado hace unas carreras”, subraya. “En este momento estamos en un ritmo real, se siente realmente genial”.
“La primera vuelta fue una de las mejores que he conducido. Pero por alguna razón no pude encontrar el tiempo extra y Max me adelantó. Pero lo miramos positivamente: el coche estuvo genial durante los dos últimos fines de semana. , y lo disfrutaremos tanto como podamos”.
Russell terminó tercero en el sprint del sábado, pero sin las tácticas del equipo de McLaren el resultado podría haber sido aún mejor. Espera que esto se recupere el domingo. “Ojalá podamos tener una carrera real en lugar de estos pedidos de equipo”, dice.
“Va a ser una buena carrera y creo que todos estamos poniendo todo de nuestra parte. Y es genial que Max esté allí también. Me sorprendió mucho cómo han mejorado porque ayer estaban muy lejos del ritmo y esto mañana, pero ahora tienen a ambos en la Q3 y creo que nos espera una buena carrera”.
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