BERLÍN (DPA -AFX) – Los viajes aéreos desde Alemania siguen siendo un placer costoso en el próximo verano. “Una oferta reducida y las tarifas más altas generalmente conducen a un aumento de los precios de las entradas”, dice el autor del informe de DLR Touristics, Peter Berster. En una comparación europea, Alemania cuenta en los países de mayor precio. Una de las principales razones de esto son las altas tarifas e impuestos estatales.
Según la encuesta, la oferta de los aeropuertos alemanes sigue siendo significativamente menor que antes de la crisis de Corona. En julio habrá un 18.1 por ciento menos vuelos que en el mes de comparación del año anterior a la crisis 2019, según las perspectivas presentadas en la Feria de Turismo de ITB Berlín. Sin embargo, en el año anterior, esto significa un aumento del 3.0 por ciento.
El estudio no nombra un marco concreto para posibles aumentos de precios en los boletos. Los boletos de avión se venden a precios dinámicos que son difíciles de comparar. Entre otras cosas, se basan en la ocupación de la aeronave y el momento de la demanda. Hace unos días, el jefe de Ryanair, Michael O’Leary, llamó a los precios promedio de cuatro a seis por ciento más altos para su aerolínea.
Todo a Malle
Según el Centro Aeroespacial alemán (DLR), la oferta de vuelo en regiones de objetivos extremadamente turísticos es 5.8 por ciento más grande que seis años a partir de este verano. Desde Corona, se han eliminado vuelos nacionales, donde solo alrededor de la mitad de las conexiones anteriores se ofrecen bajo el monopolio rápido de Lufthansa.
Ubicaciones de medición atadas mal
Con motivo de la ITB, la Asociación de Transporte Aéreo de BDL y la Asociación de la Feria Comercial AUMA advierten sobre una conexión más pobre con las ubicaciones de la feria comercial alemana. Alrededor del 25 por ciento de los invitados de comercio internacional viajaron en avión. “Las conexiones de vuelo atractivas son un requisito previo para un centro de exhibición internacional fuerte”, dice Jörn Holtmeier, director gerente del Comité de Exposición y Masa de la Economía Alemana (AUMA). Específicamente, las asociaciones requieren que el próximo gobierno federal aboliera el impuesto sobre el tráfico aéreo y reduzca las tarifas de protección de vuelos para permitir más tráfico aéreo.
Los países objetivo más importantes fuera de Alemania siguen siendo España, Türkiye, Italia y Grecia. Palma de Mallorca sigue siendo la propiedad exclusiva más popular, que se llevará a más de 3,500 veces por 24 aeropuertos alemanes diferentes en julio. Eso es significativamente más vuelos que toda Francia, que llega a casi 2,700 vuelos desde Alemania en el mes.
La mayor oferta para todos los vuelos proviene de Lufthansa este verano. La subsidiaria de Lufthansa Eurowings, así como Ryanair y Condor./ceb/dp/mis se siguen en los lugares
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